Търсене в договорите по европейски проекти от системата ИСУН за периода след 2020 г. Може да се търси по име и ЕИК на бенефициар или изпълнител на проект. Може също да се търси за фирми директно свързани с политици /politically exposed persons PEP/, фирми директно свързани с оперативно интересни лица /persons of interest POI/, а също така и индиректни свързаности през лица, които са свързани с PEP или POI през други фирми.
Record Details (ID: 4228447267)
| Entity ID | 9ff09817010333dc247725f64aeb8b5e043d1b55 |
|---|---|
| ЕИК | 000695089 @ЩРАК |
| Име | "АГЕНЦИЯ ""ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА""" |
| entity_address | |
| entity_city | гр.София |
| entity_municipality | Столична |
| entity_district | София-Град |
| Проекти | BG16FFPR002-4.003-0001 BG16FFPR003-2.006-0096 BG16M1OP001-5.001-0009 BG16RFOP001-7.001-0012 BG16RFOP001-7.001-0017 BG16RFOP001-7.001-0022 BG16RFOP001-7.001-0023 BG16RFOP001-7.001-0035 BG16RFOP001-7.001-0038 |
| project_uid_tokens | BG16FFPR002-4.003-0001 BG16FFPR003-2.006-0096 BG16M1OP001-5.001-0009 BG16RFOP001-7.001-0012 BG16RFOP001-7.001-0017 BG16RFOP001-7.001-0022 BG16RFOP001-7.001-0023 BG16RFOP001-7.001-0035 BG16RFOP001-7.001-0038 |
| beneficiary_project_names | "Лот 13 - ""Път ІІ-49 Търговище – Разград от км 9+800 до km 11+832.85 и от km 11+942.87 до km 30+658.87, с обща дължина 20.749 км, област Разград""" "Лот 22 ""Път III-866 Михалково - Граница ОПУ Смолян от км 66+857 до км 88+050, с обща дължина 21.193 км, Област Смолян""" "Лот 23 ""Път III-866 Граница ОПУ Пловдив - Кричим от км 88+050 до км 103+341, с обща дължина 15.291 км, Област Пловдив и Област Смолян""" "Лот 35 „Път III-2077 Каблешково – Межден от км 11+000 до км 20+564.83, с обща дължина 9,565 км, област Силистра""" "Подготовка на проект: Път І-1 /Е-79/ ""Видин-Монтана-Враца""" Лот 17 „Път IІІ-306 Червен бряг – Чомаковци km 9+715 до km 19+207, с обща дължина 9,492 км, област Плевен“ Пилотна инициатива за свързаност в Югоизточния регион - Подобряване на свързаността на второстепенната и третостепенната пътна мрежа в област Бургас с Трансевропейската транспортна мрежа за товари и пътници чрез реконструкция на пътища, в т.ч. строителство, реконструкция, рехабилитация и ремонт (осн... Развитие на област Смолян чрез инвестиции в устойчив туризъм, създаване на нови атракции и опазване на културно-историческото наследство на териториите на общините Смолян, Чепеларе, Баните и Златоград и подобряване на транспортната свързаност Трайно укрепване на пътното платно на републикански път III-662 „Твърдица - Елена” в участъците от км 47+495 до км 47+535, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+650 до км 53+950, област Велико Търново |
| beneficiary_project_descriptions | BG16FFPR002-4.003-0001: "Територията на Република България се характеризира с висока степенна на геодинамична активност. Това се предопределя от интензивно протичали тектонски и сеизмични процеси в минали геоложки периоди, някои от които продължават и до днес. В страната са наблюдавани разнообразни по тип, механизъм, активност и обхват геодинамични явления, които действат стихийно и разрушително, водят до бедствени и катастрофални ситуации, застрашават живота и здравето на хората, сигурността на населени места, сгради, културни ценности, прекъсват пътища и друга техническа инфраструктура и влошават компонентите на околната среда. Настоящия проект има за цел да финансира дейности свързани с изпълнение на превантивни действия на три участъка от път III-662 “Твърдица–Елена. Пътните участъци са определени като неотложни въз основа на извършена приоритизация по ""Методика за приоритизиране на списък с обекти с неблагоприятни геодинамични процеси (свлачища, срутища, ерозии, абразии) по Републиканската пътна мрежа, с които Агенция „Пътна инфраструктура“ ще кандидатства за финансиране по програма „Околна среда 2021-2027 г."" (Приложение 1). И при трите участъка в следствие на обилни валежи са се активирали неблагоприятни геодинамични процеси, които са засегнали и компрометирали асфалтовата настилка. По протежение участъците се наблюдават пукнатини и улягания по пътното платно. В обхвата на дейностите попадат регистрирани свлачища със следните идентификационни номера:№ № № №: VTR 13.06896.02, VTR 13.06896.04, VTR 13.06896.05 и VTR13.06896.06. Настоящата мярка предвижда укрепване и възстановяване на пътната конструкция. За осигуряване на мониторинг на обекта ще бъде предвидено изграждане на КИС." BG16FFPR003-2.006-0096: "Предвидени са дейности по устойчиво използване на природните ресурси–създаване на еко-пътеки и атракции за деца в курорта Пампорово, м. Смолянски езера и др.; маркиране и облагородяване на турист.маршрути, изграждане на трасе за колоездене; дейности по опазване на културно-историч.наследство - обновяване на РИМ ""Стою Шишков""-Смолян и създаване на дигитален център; дейности по облагородяване на пространството около паметника Родопската Шипка и изграждане на посетителски център; реставриране и обновяване експозицията на Згуровски конак в с.Широка лъка; създаване на условия за съчетаване на културния туризъм с балнеотуризъм – презентац.център и реновиране на стара минерална баня в с.Баните и реновиране на център за балнеотуризъм в с. Ерма река; допълнителни мерки за насърчаване на туризма и свързаността, облагородяване на населените места, реконструкция на път Смолянски езера, изграждане на въжена градина, еко занималня с атракционен парк, закупуване на електрически микробуси и велосипеди, зарядни станции, осигуряване на съоръжения за ледена пързалка, реновиране на площадка и превръщането и в исторически парк, популяризиране на туристическия потенциал на региона чрез интерактивна платформа и организиране на Орфеев фестивал. Във връзка с отварянето на ГКПП Рудозем-Ксанти в проекта е включен основен ремонт на път III-868 Рудозем-Смолян- една от важните връзки не само за развитието на туризма, но и за достъпността на хората и гостите на региона." BG16M1OP001-5.001-0009: Трасето „Видин–Димово–Бела–Ружинци–Монтана“, предмет на Проекта е част от Транс-европейски транспортен коридор „Ориент/Източно-средиземноморски“ съгласно Регламент /ЕС/ 1315/2013. Начало на трасето е краят на инфраструктурата на Дунав мост 2, а край - началото на обход на гр. Монтана (от страна Видин). Проектът включва модернизация на съществуващия път, изграждане на обходи на населените места, пресичания на две нива и включване и отделяне посредством пътни възли. Към настоящия момент път Е-79 е с непостоянен габарит, отсечки в различно експлоатационно състояние и трасе, преминаващо през населени места. Изброените факти водят до непостоянна ниска скорост, задръствания, ПТП, негативни екологични въздействия, което не удовлетворява изискванията за път от основната транс-европейска транспортна мрежа съгласно Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на транс-европейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС (1). Предмет на настоящото проектно предложение е осигуряване на пълна проектна готовност за модернизацията на четирите участъка: Видин-Димово, Димово-Бела-Ружинци и Ружинци-Монтана с обща дължина около 95 км. Техническите параметри на пътя са следните: проектна скорост 120 км/час; пътен габарит Г-28 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос. Изпълнението на проекта включва: проектиране –идеен и технически проект, изработване на Доклад за ОВОС и ДОСВ, археологически проучвания, изработване на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна“, изготвяне на планове за управление на околната среда и за собствен екологичен мониторинг на ОС, извършване на Одит по пътната безопасност на фаза идеен и технически проект, изготвяне на план за управление на строителните отпадъци, изпълнение на мерки за информиране и публичност и управление на проекта. Периодът на изпълнение на проекта е от 01.01.2014г. до 31.12.2021 г. BG16RFOP001-7.001-0012: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път II-49 Търговище - Разград от km 9+800 до km 11+832.85 и от km 11+942.87 до km 30+658.87, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІ-49 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северен централен район на България, най-вече на жителите на област Разград, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, които да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати; BG16RFOP001-7.001-0017: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път III – 306 Червен бряг – Чомаковци от km 9+715 до km 19+207, подобряване на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на хомогенност на целия път. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез рехабилитация на път III-306 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северозападен район на България, най-вече на жителите на област Плевен, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: Сформиране на екип за управление на проекта, който да координира всички дейности и участници в реализацията на проекта ; Избор на изпълнител за извършване на строително монтажни работи и дейности по информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта и осъществяване на мерките по информация и публичност; Избор на изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; Осъществяване на авторски надзор на обекта; Избор на одитор на проекта, подписване на договор с него и извършване одит на проекта; Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати; BG16RFOP001-7.001-0022: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІI-866 Михалково - Граница ОПУ Смолян от км 66+857 до км 88+050, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІI-866 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Южен централен район на България, най-вече на жителите на област Смолян, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, който да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати. BG16RFOP001-7.001-0023: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІI-866 Граница ОПУ Пловдив - Кричим от км 88+050 до км 103+341, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІI-866 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Южен централен район на България, най-вече на жителите на област Пловдив и Смолян, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, който да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати. BG16RFOP001-7.001-0035: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път III-2077 Каблешково – Межден от км 11+000 до км 20+564.83 , подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Пътната отсечка е част от път IIІ-2077 е път, преминаващ по територията на Добричка и Силистренска . Дължината му е 9,565 км. Минава през селата Професор Златарски и Каблешково, село Межден и се свързва с I-7 при неговия 40,1 км. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път III-2077 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северен централен район на България, през който преминава пътната отсечка.Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са:Сформиране на екип за управление на проекта, който да координира всички дейности и участници в реализацията на проекта ; Избор на изпълнител за извършване на строително-монтажни работи и дейности по информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; Избор на изпълнител на строителен надзор на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; Осъществяване на авторски надзор на обекта; Изпълнение на мерките по информация и публичност на проекта; Въвеждане на обекта в експлоатация и верификация на разходите . BG16RFOP001-7.001-0038: Настоящото проектно предложение е разработено в сътрудничестно между местната и държавната власти и е насочено към подобряване на транспортната свързаност в Югоизточния регион, чрез планиране и изпълнение на дейности за подобряване на свързаността на обл. Бургас с Tрансевропейската мрежа за товари и пътници. Посредством изпълнението на включените в проекта дейности по строителство, реконструкция и рехабилитация на пътища от първостепенната и второстепенната пътна мрежа, в т.ч. горски и общински пътища ще се окаже подкрепа на периферните райони за подобряване безопасността на градската среда при транзитния превоз на пътници и товари, вкл. ще се осигури проектна готовност за изпълнение на бъдещи инвестиции за подобряване качеството на транспортната свързаност на областния център и по-малките южни черноморски общини, както и връзка на общините с пограничните райони с Турция. Подобряването на транспортната свързаност и сътрудничеството в тази сфера е един от ключовите фактори в борбата с мигрантския натиск, с осигуряване на по-добри условия за контрол по граничните райони и ефективно опазване на външните за ЕС граници, както и за оптимизация на цялостния контрол върху незаконното преминаване и проникване на мигранти. Това, заедно с осигуреното оборудване за постигане на „умна граница“ ще подпомогне процеса за постигане на условията за присъединяването на България в Шенгенското пространство, като основен акцент в усилията на Държавата. В рамките на заседание на Европейски съвет в Брюксел през 02.2023 г. е решено, с цел повишаване сигурността на външните граници от заплахата на мигранти да се осигурят средства за гранична охрана, автомобили, камери и наблюдателни кули. Основна предпоставка за по-голяма ефективност на тези мерки е добрата транспортна инфраструктура, която да осигури добавена стойност към тяхното използване. Добрата транспортната свързаност е изключително условие за икономическо развитие и просперитет на районите с качество на транспортната инфраструктура. |
| beneficiary_project_links | BG16FFPR002-4.003-0001 BG16FFPR003-2.006-0096 BG16M1OP001-5.001-0009 BG16RFOP001-7.001-0012 BG16RFOP001-7.001-0017 BG16RFOP001-7.001-0022 BG16RFOP001-7.001-0023 BG16RFOP001-7.001-0035 BG16RFOP001-7.001-0038 |
| contractor_contract_ids | BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010) BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20) BG16RFOP001-7.001-0027(1) BG16RFOP001-7.001-0028(1) BG16RFOP001-7.001-0030(1) |
| contract_id_tokens | BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010) BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20) BG16RFOP001-7.001-0027(1) BG16RFOP001-7.001-0028(1) BG16RFOP001-7.001-0030(1) |
| contractor_contract_descriptions | BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010): "С цел разширяване на спектъра от социални услуги, както и задоволяване на потребностите на лицата в неравностойно положение, Община Каспичан ще кандидатства по настоящата процедура за разкриване на Център за почасово предоставяне на услуги за социално включване в общността или в домашна среда. BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20): "Пътят Русе – В. Търново е част от „основната“ TEN-T мрежа, по-специално новосъздадения Европейски транспортен коридор (ЕТС) Балтийско море — Черно море — Егейско море (BBA: Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea). Път I-5 Русе – ГКПП Маказа е една от основните пътни връзки в Централна България, свързваща Дунав мост при румънската граница в Русе с гръцката граница (ГКПП Маказа). Това е международен път и трябва да пропуска безпрепятствено автомобилните потоци от ГКПП Русе през Дунав мост до ГКПП Маказа на българо-гръцката граница. Регламент (ЕС) 2024/1679 за TEN-T определя тази част от коридора като един от проектите за ново строителство. Пътят следва да бъде модернизиран в съответствие със стандартите за автомагистралите, за да съответства на характеристиките на TEN-T мрежата. Модернизацията му ще увеличи капацитета и безопасността и ще гарантира икономическа ефективност на движението. Проектът за изграждане на автомагистрала Русе – Велико Търново ще допринесе за премахване на инфраструктурните участъци с недостатъчен капацитет и за подобряване качеството на услугите и непрекъснатостта на транспортните потоци. BG16RFOP001-7.001-0027(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път път II – 62 Дупница - Клисура от км 42+2632 до км 59+07166, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез рехабилитация на път II-62 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югозападен район на България, най-вече на жителите на област Кюстендил, както и транзитно преминаващите през региона. BG16RFOP001-7.001-0028(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път II-62 Клисура-Самоков от км 62+922 до км 78+633, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път II-62 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югозападен район на България, най-вече на жителите на област София, както и транзитно преминаващите през региона. BG16RFOP001-7.001-0030(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІІ-208 Дъскотна - Айтос от км 65+933 до км 82+749 , подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІІ-208 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югоизточен район на България, през който преминава пътната отсечка. |
| Договори | BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010) BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20) BG16RFOP001-7.001-0027(1) BG16RFOP001-7.001-0028(1) BG16RFOP001-7.001-0030(1) |
| programme_names | Програма _Околна среда_ 2021-2027 Програма _Развитие на регионите_ 2021-2027 Програма _Транспортна свързаност_ 2021-2027 Развитие на човешките ресурси 2014-2020 Региони в растеж 2014-2020 Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 |
| search_text | "АГЕНЦИЯ ""ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА""" 000695089 @ЩРАК гр.София Столична София-Град
BG16FFPR002-4.003-0001 BG16FFPR003-2.006-0096 BG16M1OP001-5.001-0009 BG16RFOP001-7.001-0012 BG16RFOP001-7.001-0017 BG16RFOP001-7.001-0022 BG16RFOP001-7.001-0023 BG16RFOP001-7.001-0035 BG16RFOP001-7.001-0038 "Лот 13 - ""Път ІІ-49 Търговище – Разград от км 9+800 до km 11+832.85 и от km 11+942.87 до km 30+658.87, с обща дължина 20.749 км, област Разград""" "Лот 22 ""Път III-866 Михалково - Граница ОПУ Смолян от км 66+857 до км 88+050, с обща дължина 21.193 км, Област Смолян""" "Лот 23 ""Път III-866 Граница ОПУ Пловдив - Кричим от км 88+050 до км 103+341, с обща дължина 15.291 км, Област Пловдив и Област Смолян""" "Лот 35 „Път III-2077 Каблешково – Межден от км 11+000 до км 20+564.83, с обща дължина 9,565 км, област Силистра""" "Подготовка на проект: Път І-1 /Е-79/ ""Видин-Монтана-Враца""" Лот 17 „Път IІІ-306 Червен бряг – Чомаковци km 9+715 до km 19+207, с обща дължина 9,492 км, област Плевен“ Пилотна инициатива за свързаност в Югоизточния регион - Подобряване на свързаността на второстепенната и третостепенната пътна мрежа в област Бургас с Трансевропейската транспортна мрежа за товари и пътници чрез реконструкция на пътища, в т.ч. строителство, реконструкция, рехабилитация и ремонт (осн... Развитие на област Смолян чрез инвестиции в устойчив туризъм, създаване на нови атракции и опазване на културно-историческото наследство на териториите на общините Смолян, Чепеларе, Баните и Златоград и подобряване на транспортната свързаност Трайно укрепване на пътното платно на републикански път III-662 „Твърдица - Елена” в участъците от км 47+495 до км 47+535, от км 47+800 до км 48+000 и от км 53+650 до км 53+950, област Велико Търново BG16FFPR002-4.003-0001: "Територията на Република България се характеризира с висока степенна на геодинамична активност. Това се предопределя от интензивно протичали тектонски и сеизмични процеси в минали геоложки периоди, някои от които продължават и до днес. В страната са наблюдавани разнообразни по тип, механизъм, активност и обхват геодинамични явления, които действат стихийно и разрушително, водят до бедствени и катастрофални ситуации, застрашават живота и здравето на хората, сигурността на населени места, сгради, културни ценности, прекъсват пътища и друга техническа инфраструктура и влошават компонентите на околната среда. Настоящия проект има за цел да финансира дейности свързани с изпълнение на превантивни действия на три участъка от път III-662 “Твърдица–Елена. Пътните участъци са определени като неотложни въз основа на извършена приоритизация по ""Методика за приоритизиране на списък с обекти с неблагоприятни геодинамични процеси (свлачища, срутища, ерозии, абразии) по Републиканската пътна мрежа, с които Агенция „Пътна инфраструктура“ ще кандидатства за финансиране по програма „Околна среда 2021-2027 г."" (Приложение 1). И при трите участъка в следствие на обилни валежи са се активирали неблагоприятни геодинамични процеси, които са засегнали и компрометирали асфалтовата настилка. По протежение участъците се наблюдават пукнатини и улягания по пътното платно. В обхвата на дейностите попадат регистрирани свлачища със следните идентификационни номера:№ № № №: VTR 13.06896.02, VTR 13.06896.04, VTR 13.06896.05 и VTR13.06896.06. Настоящата мярка предвижда укрепване и възстановяване на пътната конструкция. За осигуряване на мониторинг на обекта ще бъде предвидено изграждане на КИС." BG16FFPR003-2.006-0096: "Предвидени са дейности по устойчиво използване на природните ресурси–създаване на еко-пътеки и атракции за деца в курорта Пампорово, м. Смолянски езера и др.; маркиране и облагородяване на турист.маршрути, изграждане на трасе за колоездене; дейности по опазване на културно-историч.наследство - обновяване на РИМ ""Стою Шишков""-Смолян и създаване на дигитален център; дейности по облагородяване на пространството около паметника Родопската Шипка и изграждане на посетителски център; реставриране и обновяване експозицията на Згуровски конак в с.Широка лъка; създаване на условия за съчетаване на културния туризъм с балнеотуризъм – презентац.център и реновиране на стара минерална баня в с.Баните и реновиране на център за балнеотуризъм в с. Ерма река; допълнителни мерки за насърчаване на туризма и свързаността, облагородяване на населените места, реконструкция на път Смолянски езера, изграждане на въжена градина, еко занималня с атракционен парк, закупуване на електрически микробуси и велосипеди, зарядни станции, осигуряване на съоръжения за ледена пързалка, реновиране на площадка и превръщането и в исторически парк, популяризиране на туристическия потенциал на региона чрез интерактивна платформа и организиране на Орфеев фестивал. Във връзка с отварянето на ГКПП Рудозем-Ксанти в проекта е включен основен ремонт на път III-868 Рудозем-Смолян- една от важните връзки не само за развитието на туризма, но и за достъпността на хората и гостите на региона." BG16M1OP001-5.001-0009: Трасето „Видин–Димово–Бела–Ружинци–Монтана“, предмет на Проекта е част от Транс-европейски транспортен коридор „Ориент/Източно-средиземноморски“ съгласно Регламент /ЕС/ 1315/2013. Начало на трасето е краят на инфраструктурата на Дунав мост 2, а край - началото на обход на гр. Монтана (от страна Видин). Проектът включва модернизация на съществуващия път, изграждане на обходи на населените места, пресичания на две нива и включване и отделяне посредством пътни възли. Към настоящия момент път Е-79 е с непостоянен габарит, отсечки в различно експлоатационно състояние и трасе, преминаващо през населени места. Изброените факти водят до непостоянна ниска скорост, задръствания, ПТП, негативни екологични въздействия, което не удовлетворява изискванията за път от основната транс-европейска транспортна мрежа съгласно Регламент (ЕС) № 1315/2013 на Европейския парламент и на Съвета от 11 декември 2013 година относно насоките на Съюза за развитието на транс-европейската транспортна мрежа и за отмяна на Решение № 661/2010/ЕС (1). Предмет на настоящото проектно предложение е осигуряване на пълна проектна готовност за модернизацията на четирите участъка: Видин-Димово, Димово-Бела-Ружинци и Ружинци-Монтана с обща дължина около 95 км. Техническите параметри на пътя са следните: проектна скорост 120 км/час; пътен габарит Г-28 и товароносимост на пътната настилка 11,5 т/ос. Изпълнението на проекта включва: проектиране –идеен и технически проект, изработване на Доклад за ОВОС и ДОСВ, археологически проучвания, изработване на комплексен доклад за оценка на съответствието и технически контрол по част „Конструктивна“, изготвяне на планове за управление на околната среда и за собствен екологичен мониторинг на ОС, извършване на Одит по пътната безопасност на фаза идеен и технически проект, изготвяне на план за управление на строителните отпадъци, изпълнение на мерки за информиране и публичност и управление на проекта. Периодът на изпълнение на проекта е от 01.01.2014г. до 31.12.2021 г. BG16RFOP001-7.001-0012: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път II-49 Търговище - Разград от km 9+800 до km 11+832.85 и от km 11+942.87 до km 30+658.87, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІ-49 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северен централен район на България, най-вече на жителите на област Разград, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, които да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати; BG16RFOP001-7.001-0017: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път III – 306 Червен бряг – Чомаковци от km 9+715 до km 19+207, подобряване на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на хомогенност на целия път. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез рехабилитация на път III-306 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северозападен район на България, най-вече на жителите на област Плевен, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: Сформиране на екип за управление на проекта, който да координира всички дейности и участници в реализацията на проекта ; Избор на изпълнител за извършване на строително монтажни работи и дейности по информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта и осъществяване на мерките по информация и публичност; Избор на изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; Осъществяване на авторски надзор на обекта; Избор на одитор на проекта, подписване на договор с него и извършване одит на проекта; Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати; BG16RFOP001-7.001-0022: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІI-866 Михалково - Граница ОПУ Смолян от км 66+857 до км 88+050, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІI-866 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Южен централен район на България, най-вече на жителите на област Смолян, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, който да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати. BG16RFOP001-7.001-0023: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІI-866 Граница ОПУ Пловдив - Кричим от км 88+050 до км 103+341, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІI-866 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Южен централен район на България, най-вече на жителите на област Пловдив и Смолян, както и транзитно прминаващите през региона. Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са: - Сформиране на екип за управление на проекта, който да управлява и координира всички дейности и участници в реализацията на инвестиционното предложение; - Избор на Изпълнител за извършване на строително монтажни работи, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; - Избор на Изпълнител на строителен надзор (Консултант) на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; - Осъществяване на авторски надзор на обекта; - Осъществяване на одит на проекта от сертифициран одитор; - Избор на Изпълнител на информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и изпълнение на информация и публичност на проекта; - Въвеждане на обекта в експлоатация, верификация на разходите и отчитане на постигнатите резултати. BG16RFOP001-7.001-0035: Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път III-2077 Каблешково – Межден от км 11+000 до км 20+564.83 , подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Пътната отсечка е част от път IIІ-2077 е път, преминаващ по територията на Добричка и Силистренска . Дължината му е 9,565 км. Минава през селата Професор Златарски и Каблешково, село Межден и се свързва с I-7 при неговия 40,1 км. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път III-2077 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Северен централен район на България, през който преминава пътната отсечка.Основните дейности, които са заложени за успешната реализацията по проекта са:Сформиране на екип за управление на проекта, който да координира всички дейности и участници в реализацията на проекта ; Избор на изпълнител за извършване на строително-монтажни работи и дейности по информация и публичност на проекта, подписване на договор с него и извършване на рехабилитация на обекта; Избор на изпълнител на строителен надзор на проекта, подписване на договор с него и извършване на консултантски услуги; Осъществяване на авторски надзор на обекта; Изпълнение на мерките по информация и публичност на проекта; Въвеждане на обекта в експлоатация и верификация на разходите . BG16RFOP001-7.001-0038: Настоящото проектно предложение е разработено в сътрудничестно между местната и държавната власти и е насочено към подобряване на транспортната свързаност в Югоизточния регион, чрез планиране и изпълнение на дейности за подобряване на свързаността на обл. Бургас с Tрансевропейската мрежа за товари и пътници. Посредством изпълнението на включените в проекта дейности по строителство, реконструкция и рехабилитация на пътища от първостепенната и второстепенната пътна мрежа, в т.ч. горски и общински пътища ще се окаже подкрепа на периферните райони за подобряване безопасността на градската среда при транзитния превоз на пътници и товари, вкл. ще се осигури проектна готовност за изпълнение на бъдещи инвестиции за подобряване качеството на транспортната свързаност на областния център и по-малките южни черноморски общини, както и връзка на общините с пограничните райони с Турция. Подобряването на транспортната свързаност и сътрудничеството в тази сфера е един от ключовите фактори в борбата с мигрантския натиск, с осигуряване на по-добри условия за контрол по граничните райони и ефективно опазване на външните за ЕС граници, както и за оптимизация на цялостния контрол върху незаконното преминаване и проникване на мигранти. Това, заедно с осигуреното оборудване за постигане на „умна граница“ ще подпомогне процеса за постигане на условията за присъединяването на България в Шенгенското пространство, като основен акцент в усилията на Държавата. В рамките на заседание на Европейски съвет в Брюксел през 02.2023 г. е решено, с цел повишаване сигурността на външните граници от заплахата на мигранти да се осигурят средства за гранична охрана, автомобили, камери и наблюдателни кули. Основна предпоставка за по-голяма ефективност на тези мерки е добрата транспортна инфраструктура, която да осигури добавена стойност към тяхното използване. Добрата транспортната свързаност е изключително условие за икономическо развитие и просперитет на районите с качество на транспортната инфраструктура. BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010) BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20) BG16RFOP001-7.001-0027(1) BG16RFOP001-7.001-0028(1) BG16RFOP001-7.001-0030(1) BG05M9OP001-2.002-0122(126012680000010): "С цел разширяване на спектъра от социални услуги, както и задоволяване на потребностите на лицата в неравностойно положение, Община Каспичан ще кандидатства по настоящата процедура за разкриване на Център за почасово предоставяне на услуги за социално включване в общността или в домашна среда. BG16FFPR001-2.001-0001(РД-37-20): "Пътят Русе – В. Търново е част от „основната“ TEN-T мрежа, по-специално новосъздадения Европейски транспортен коридор (ЕТС) Балтийско море — Черно море — Егейско море (BBA: Baltic Sea – Black Sea – Aegean Sea). Път I-5 Русе – ГКПП Маказа е една от основните пътни връзки в Централна България, свързваща Дунав мост при румънската граница в Русе с гръцката граница (ГКПП Маказа). Това е международен път и трябва да пропуска безпрепятствено автомобилните потоци от ГКПП Русе през Дунав мост до ГКПП Маказа на българо-гръцката граница. Регламент (ЕС) 2024/1679 за TEN-T определя тази част от коридора като един от проектите за ново строителство. Пътят следва да бъде модернизиран в съответствие със стандартите за автомагистралите, за да съответства на характеристиките на TEN-T мрежата. Модернизацията му ще увеличи капацитета и безопасността и ще гарантира икономическа ефективност на движението. Проектът за изграждане на автомагистрала Русе – Велико Търново ще допринесе за премахване на инфраструктурните участъци с недостатъчен капацитет и за подобряване качеството на услугите и непрекъснатостта на транспортните потоци. BG16RFOP001-7.001-0027(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път път II – 62 Дупница - Клисура от км 42+2632 до км 59+07166, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез рехабилитация на път II-62 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югозападен район на България, най-вече на жителите на област Кюстендил, както и транзитно преминаващите през региона. BG16RFOP001-7.001-0028(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път II-62 Клисура-Самоков от км 62+922 до км 78+633, подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път II-62 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югозападен район на България, най-вече на жителите на област София, както и транзитно преминаващите през региона. BG16RFOP001-7.001-0030(1): "Основна цел на настоящото проектно предложение е рехабилитация на път ІІІ-208 Дъскотна - Айтос от км 65+933 до км 82+749 , подобряване и модернизация на технико-експлоатационните характеристики на отсечката и постигане на еднородност на пътната настилка. Реализацията на проекта ще доведе до: повишаване на мобилността на населението, увеличаване на инвестициите в региона, създаване на нови работни места, подобряване на състоянието на околната среда, чрез намаляване на отделянето на вредни емисии на парникови газове и възможност за по-голям избор до здравни и образователни услуги на местното население, както и стимулиране развитието на туризъм. Чрез реализацията на рехабилитация на път ІІІ-208 ще бъдат удовлетворени потребностите на населението на Югоизточен район на България, през който преминава пътната отсечка. Програма _Околна среда_ 2021-2027 Програма _Развитие на регионите_ 2021-2027 Програма _Транспортна свързаност_ 2021-2027 Развитие на човешките ресурси 2014-2020 Региони в растеж 2014-2020 Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 |
| pep | no |
| entity_zip_code | 1606 |
| Бенефициент | 1 |
| Изпълнител | 1 |
| is_partner | 1 |
| is_subcontractor | 0 |
| beneficiary_projects_count | 9 |
| contractor_contracts_count | 5 |
| partner_links_count | 5 |
| subcontractor_links_count | 0 |
| Стойност проекти | 87431128 |
| Стойност договори | 96407.789062 |
| last_activity_ts | 1855180800 |
***
Разследващата журналистика е разузнаването на гражданите. BIRD се финансира от дарения. Ние не публикуваме реклами. Не получаваме държавни субсидии. Не разчитаме на грантове. Финансирането чрез малки дарения от читатели е гаранция за нашата независимост. Включете се, за да продължим да разкриваме злоупотреби и да държим отговорни властимащите. Използваме Вашите пари за хонорари на журналистите, командировки, изграждане и поддръжка на нашите информационни системи, такси за фирмени и имотни регистри у нас и по света, придобиване на техника и специално оборудване, осигуряване на нашата безопасност и други важни работни мисии. Важно: Ако дарявате всеки месец това ще ни даде възможност да планираме и организираме нашата работа. Благодарим Ви! Нас ни има, защото Вас Ви има!