Търсене в договорите по европейски проекти от системата ИСУН за периода след 2020 г. Може да се търси по име и ЕИК на бенефициар или изпълнител на проект. Може също да се търси за фирми директно свързани с политици /politically exposed persons PEP/, фирми директно свързани с оперативно интересни лица /persons of interest POI/, а също така и индиректни свързаности през лица, които са свързани с PEP или POI през други фирми.
Record Details (ID: 2250837828)
| Entity ID | 18c901de7009387c2cc3685db494cfd8ed0af5b4 |
|---|---|
| ЕИК | 200766249 @ЩРАК |
| Име | """Еф Си Джи Поввик"" ЕАД" |
| entity_address | |
| entity_city | гр.София |
| entity_municipality | Столична |
| entity_district | София-Град |
| Проекти | |
| project_uid_tokens | |
| beneficiary_project_names | |
| beneficiary_project_descriptions | |
| beneficiary_project_links | |
| contractor_contract_ids | BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107) BG16M1OP001-1.002-0002(11509) BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50) BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143) BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233) BG16RFOP002-5.005-0009(68) |
| contract_id_tokens | BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107) BG16M1OP001-1.002-0002(11509) BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50) BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143) BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233) BG16RFOP002-5.005-0009(68) |
| contractor_contract_descriptions | BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107): "Автомобилният транспорт е ключов елемент от националната транспортна система на Република България, чрез който се пренася по-голямата част от товарния и пътническия трафик. Неговото интегриране в европейските транспортни системи има важно значение за цялостното икономическо развитие на Република България. Освен изключителното значение на връзките на автомобилния транспорт с останалата част на ЕС, който е основният търговски партньор на България, вътрешният автомобилен транспорт има особено голямо значение поради географските и икономическите характеристики на страната. BG16M1OP001-1.002-0002(11509): "Настоящият проект е за техническа помощ за подготовка на проект за железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония, който е част от основната мрежа и частично попада по протежението на коридор Ориент/Източнo Средиземноморски (Orient/East Med Corridor). Инвестиционният проект ""Модернизация на железопътната линия София - Перник-Радомир- Гюешево-граница с Република Македония” предвижда изграждане на железопътна магистрала, която да обслужва населението, вътрешния и международния товарен трафик. Проектът ще осигури оперативна съвместимост на инфраструктурата, оборудването, системите за управление, експлоатация и безопасност, както и свързаност с европейските железопътни мрежи чрез прилагането на унифицирани стандарти. Модернизацията на железопътната линия София - Перник - Радомир - Гюешево-граница с Република Македония ще осигури необходимия капацитет, ще позволи предоставянето на железопътни услуги, в съответствие с изискванията на Трансевропейската транспортна мрежа и ще позволи привличане на повече международни товари и развитие на пътническите превози по железница. BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50): "Разработването на Планове за управление на речните басейни за периода 2022-2027 г. включва извършване на проучвания, оценки, анализи и разработки, включително методики, подходи и критерии необходими за изпълнение на изискванията на европейското и националното законодателство, попълване на пропуските и изпълнение на препоръките на Европейската комисия при оценката на първите и вторите ПУРБ, в т.ч.: BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143): "С приемането на Постановление на Министерски съвет (МС) № 142 от 7 юни 2019 г. е определен редът за разработване на стратегическите и програмните документи на Република България за управление на средствата от фондовете на Европейския съюз (ЕС) за програмния период 2021–2027 г. С Решение на МС № 196 от 11 април 2019 г., Министерство на околната среда и водите е определено като водещо ведомство за разработването на програма в сектор „околна среда” за периода 2021–2027 г. В качеството си на Управляващ орган на оперативна програма „Околна среда 2014–2020 г.” (ОПОС 2014-2020), ГД „Оперативна програма „Околна среда” е отговорна за успешното осъществяване на процеса по определяне на приоритетите на страната в сектор “Околна среда”, които да бъдат финансирани в рамките на Многогодишната финансова рамка за периода 2021-2027 г. Подготовката на тази програма се основава на разпоредбите на проектите на регламенти за фондовете, попадащи в обхвата на Общата стратегическа рамка. В обхвата на настоящата бюджетна линия е заложено разработването на стратегически документи , които ще бъдат използвани при приоритизиране на мерките в секторните политики по околна среда, финансирани в рамките на оперативна програма ""Околна среда 2021-2027 г."". Програмирането на бъдещия програмен период е обвързано, както със стратегическите приоритети на общностно и национално ниво, така и със степента на изпълнение на приоритетите от настоящия програмен период. Предстоящото програмиране ще се осъществи въз основа на различни анализи, проучвания и оценки, необходими за приоритизиране на мерките в секторните политики по околна среда. В изпълнение на бюджетната линия ще бъдат изготвени анализи, оценки, доклади, стратегии, планове и др., документи, чиято цел е свързана с процеса на подготовка и одобрение на следващата оперативна програма за периода 2021-2027 г. в сектор околна среда." BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233): Проектното предложение предвижда разработването на документи и актуализирането на вече съществуващи такива, свързани с подготовката на Оперативната програма за регионално развитие за периода след 2020 г. и осигуряване на координация на процеса на програмиране с процеса по стратегическо планиране на регионалното развитие, както следва: Социално-икономически анализ на районите; Актуализация на Националната концепция за пространствено развитие 2013-2025, Подкрепа за интегрирани териториални стратегии за следващия програмен период, Получаване на консултантска помощ от ОИСР и Световна банка в процеса на програмиране, Технологично оборудване за обезпечаване на работата на регионалните съвети за развитие и Изготвяне на екологични оценки на Интегрираните териториални стратегии за развитие на регионите за планиране от ниво 2. BG16RFOP002-5.005-0009(68): "Бюджетната линия цели да се осигури още по-фокусирана подкрепа на успешното и добро управление на интервенциите по оперативна програма ""Иновации и конкурентоспособност"" 2014-2020 и Оперативна програма „Инициатива за малки и средни предприятия“ (ОПИМСП)за постигане на ефективно, ефикасно и правилно изпълнение на оперативната програма в съответствие с принципа за разумно финансово управление и съгласно разпоредбите на европейското и националното законодателство; планираните дейности ще допринесат за надграждане на капацитета в Управляващия орган. Изпълнението ще е обусловено както от добрата структура и организация на работата на Управляващия орган на ОПИК и ОПИМСП и неговите регионални звена, високата квалификация, мотивация и ангажираност на служителите, така и от правилното функциониране на Комитета за наблюдение на програмите." |
| Договори | BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107) BG16M1OP001-1.002-0002(11509) BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50) BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143) BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233) BG16RFOP002-5.005-0009(68) |
| programme_names | Иновации и конкурентоспособност 2014-2020 Околна среда 2014-2020 Програма _Транспортна свързаност_ 2021-2027 Региони в растеж 2014-2020 Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 |
| search_text | """Еф Си Джи Поввик"" ЕАД" 200766249 @ЩРАК гр.София Столична София-Град
BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107) BG16M1OP001-1.002-0002(11509) BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50) BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143) BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233) BG16RFOP002-5.005-0009(68) BG16FFPR001-5.001-0001(РД-37-107): "Автомобилният транспорт е ключов елемент от националната транспортна система на Република България, чрез който се пренася по-голямата част от товарния и пътническия трафик. Неговото интегриране в европейските транспортни системи има важно значение за цялостното икономическо развитие на Република България. Освен изключителното значение на връзките на автомобилния транспорт с останалата част на ЕС, който е основният търговски партньор на България, вътрешният автомобилен транспорт има особено голямо значение поради географските и икономическите характеристики на страната. BG16M1OP001-1.002-0002(11509): "Настоящият проект е за техническа помощ за подготовка на проект за железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония, който е част от основната мрежа и частично попада по протежението на коридор Ориент/Източнo Средиземноморски (Orient/East Med Corridor). Инвестиционният проект ""Модернизация на железопътната линия София - Перник-Радомир- Гюешево-граница с Република Македония” предвижда изграждане на железопътна магистрала, която да обслужва населението, вътрешния и международния товарен трафик. Проектът ще осигури оперативна съвместимост на инфраструктурата, оборудването, системите за управление, експлоатация и безопасност, както и свързаност с европейските железопътни мрежи чрез прилагането на унифицирани стандарти. Модернизацията на железопътната линия София - Перник - Радомир - Гюешево-граница с Република Македония ще осигури необходимия капацитет, ще позволи предоставянето на железопътни услуги, в съответствие с изискванията на Трансевропейската транспортна мрежа и ще позволи привличане на повече международни товари и развитие на пътническите превози по железница. BG16M1OP002-1.017-0001(Д-30-50): "Разработването на Планове за управление на речните басейни за периода 2022-2027 г. включва извършване на проучвания, оценки, анализи и разработки, включително методики, подходи и критерии необходими за изпълнение на изискванията на европейското и националното законодателство, попълване на пропуските и изпълнение на препоръките на Европейската комисия при оценката на първите и вторите ПУРБ, в т.ч.: BG16M1OP002-6.002-0012(Д-34-143): "С приемането на Постановление на Министерски съвет (МС) № 142 от 7 юни 2019 г. е определен редът за разработване на стратегическите и програмните документи на Република България за управление на средствата от фондовете на Европейския съюз (ЕС) за програмния период 2021–2027 г. С Решение на МС № 196 от 11 април 2019 г., Министерство на околната среда и водите е определено като водещо ведомство за разработването на програма в сектор „околна среда” за периода 2021–2027 г. В качеството си на Управляващ орган на оперативна програма „Околна среда 2014–2020 г.” (ОПОС 2014-2020), ГД „Оперативна програма „Околна среда” е отговорна за успешното осъществяване на процеса по определяне на приоритетите на страната в сектор “Околна среда”, които да бъдат финансирани в рамките на Многогодишната финансова рамка за периода 2021-2027 г. Подготовката на тази програма се основава на разпоредбите на проектите на регламенти за фондовете, попадащи в обхвата на Общата стратегическа рамка. В обхвата на настоящата бюджетна линия е заложено разработването на стратегически документи , които ще бъдат използвани при приоритизиране на мерките в секторните политики по околна среда, финансирани в рамките на оперативна програма ""Околна среда 2021-2027 г."". Програмирането на бъдещия програмен период е обвързано, както със стратегическите приоритети на общностно и национално ниво, така и със степента на изпълнение на приоритетите от настоящия програмен период. Предстоящото програмиране ще се осъществи въз основа на различни анализи, проучвания и оценки, необходими за приоритизиране на мерките в секторните политики по околна среда. В изпълнение на бюджетната линия ще бъдат изготвени анализи, оценки, доклади, стратегии, планове и др., документи, чиято цел е свързана с процеса на подготовка и одобрение на следващата оперативна програма за периода 2021-2027 г. в сектор околна среда." BG16RFOP001-8.002-0005(РД-02-29-233): Проектното предложение предвижда разработването на документи и актуализирането на вече съществуващи такива, свързани с подготовката на Оперативната програма за регионално развитие за периода след 2020 г. и осигуряване на координация на процеса на програмиране с процеса по стратегическо планиране на регионалното развитие, както следва: Социално-икономически анализ на районите; Актуализация на Националната концепция за пространствено развитие 2013-2025, Подкрепа за интегрирани териториални стратегии за следващия програмен период, Получаване на консултантска помощ от ОИСР и Световна банка в процеса на програмиране, Технологично оборудване за обезпечаване на работата на регионалните съвети за развитие и Изготвяне на екологични оценки на Интегрираните териториални стратегии за развитие на регионите за планиране от ниво 2. BG16RFOP002-5.005-0009(68): "Бюджетната линия цели да се осигури още по-фокусирана подкрепа на успешното и добро управление на интервенциите по оперативна програма ""Иновации и конкурентоспособност"" 2014-2020 и Оперативна програма „Инициатива за малки и средни предприятия“ (ОПИМСП)за постигане на ефективно, ефикасно и правилно изпълнение на оперативната програма в съответствие с принципа за разумно финансово управление и съгласно разпоредбите на европейското и националното законодателство; планираните дейности ще допринесат за надграждане на капацитета в Управляващия орган. Изпълнението ще е обусловено както от добрата структура и организация на работата на Управляващия орган на ОПИК и ОПИМСП и неговите регионални звена, високата квалификация, мотивация и ангажираност на служителите, така и от правилното функциониране на Комитета за наблюдение на програмите." Иновации и конкурентоспособност 2014-2020 Околна среда 2014-2020 Програма _Транспортна свързаност_ 2021-2027 Региони в растеж 2014-2020 Транспорт и транспортна инфраструктура 2014-2020 |
| pep | no |
| entity_zip_code | 1784 |
| Бенефициент | 0 |
| Изпълнител | 1 |
| is_partner | 0 |
| is_subcontractor | 0 |
| beneficiary_projects_count | 0 |
| contractor_contracts_count | 6 |
| partner_links_count | 0 |
| subcontractor_links_count | 0 |
| Стойност проекти | 0 |
| Стойност договори | 423622.6875 |
| last_activity_ts | 1771804800 |
***
Разследващата журналистика е разузнаването на гражданите. BIRD се финансира от дарения. Ние не публикуваме реклами. Не получаваме държавни субсидии. Не разчитаме на грантове. Финансирането чрез малки дарения от читатели е гаранция за нашата независимост. Включете се, за да продължим да разкриваме злоупотреби и да държим отговорни властимащите. Използваме Вашите пари за хонорари на журналистите, командировки, изграждане и поддръжка на нашите информационни системи, такси за фирмени и имотни регистри у нас и по света, придобиване на техника и специално оборудване, осигуряване на нашата безопасност и други важни работни мисии. Важно: Ако дарявате всеки месец това ще ни даде възможност да планираме и организираме нашата работа. Благодарим Ви! Нас ни има, защото Вас Ви има!