Всеки ден системата ни издърпва автоматично информация за нови обществени поръчки от ЦАИС ЕОП – регистъра за обществени поръчки. Тук може да се търси в свободен текст по име на възложител, име или ЕИК на изпълнител или кандидат за изпълнение на поръчката, предмет, място и други критерии. Може също да се търси за фирми директно свързани с политици /politically exposed persons PEP/, фирми директно свързани с оперативно интересни лица /persons of interest POI/, а също така и индиректни свързаности за лица, които са свързани с PEP /peplink/ или POI /poilink/ през други фирми.
Record Details (ID: 87613665245901549)
| lot_name | „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка на взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т. (електронна винетка)" |
|---|---|
| tender_name | |
| org_name | |
| buyer_eik | |
| special_number | |
| procedure_type | |
| main_cpv | |
| main_cpv_description | |
| type_of_contract | |
| tender_description | |
| tender_preview_json | |
| tender_publication_text | 1723980 Решение по чл. 22, ал.1 от ЗОП ПРЕДВАРИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ Решение за публикуване Професионална област, в която попада предметът на обществената поръчка Инженерство, профил Пътно/транспортно строителство ДЕЛОВОДНА ИНФОРМАЦИЯ Партида 44 РАЗДЕЛ І: ВЪЗЛОЖИТЕЛ Публичен I.1) Наименование и адрес Официално наименование АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" Национален регистрационен номер 000695089 @ЩРАК Пощенски адрес бул. МАКЕДОНИЯ №.3 Град гр.София код NUTS БЪЛГАРИЯ Пощенски код 1606 Държава България Лице за контакт Клара Бомбалова/Милена Атанасова Телефон +359 029173382 @ЩРАК Факс +359 029522653 @ЩРАК Електронна поща k.bombalova@api.bg Основен адрес (URL) http://www.api.bg Адрес на профила на купувача (URL) https://app.eop.bg/buyer/18152 I.2) Вид на възложителя Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган, включително техни регионални или местни подразделения I.3) Основна дейност Друга дейност Проектиране, строителство, поддръжка и ремонт на републикански пътища. РАЗДЕЛ ІІ: ОТКРИВАНЕ Откривам процедура Поръчката е в областите отбрана и сигурност Не Поръчка за социални и други специфични услуги Не Откривам процедура за възлагане на обществена поръчка II.1) Вид на процедурата Договаряне без предварително обявление РАЗДЕЛ ІІI: ПРАВНО ОСНОВАНИЕ Правно основание Чл. 79, ал. 1, т. ..., б. ... от ЗОП точка 3 буква б РАЗДЕЛ IV: ПОРЪЧКА IV.1) Наименование „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка на взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т. (електронна винетка)" IV.2) Основен CPV код 50312610 IV.3) Обект на поръчката Услуги IV.4) Описание на предмета на поръчката (естество и количество на строителни работи, доставки или услуги или указване на потребности и изисквания) Когато основният предмет съдържа допълнителни предмети, те трябва да бъдат описани тук. 1.проактивен мониторинг и експл. поддр. за взаимодейств. между прогр. и апар.ресурси на Ел.с-ма за събиране на пътни такси;2.Др.услуги, предоставяни по възлагане:а)дейности по интеграция на доставч.на услуга по ел. събиране на такси за изминато разстояние-нац.достав.на услуга по ел.събиране на такси за изминато разс. (НДУ),доставчици на евр. услуга по ел.събиране на такси за изминато разст. (ДЕУЕСТ) и Доставч.на деклар.данни;б) дейности по надграж.на Ел.с-ма за събиране на път.такси и интегр.на нови компоненти в нея, дог. м/у страните; от Разд.VII.1): Прехв.на прав. за ползв.на прогр.продукти към екипа на НТУ не води до придоб. на специф.ноу-хау на Изпъл.за изп-е на дейността„Проак. мониторинг и експл. поддръжка“към настоящия момент. За тази цел в проц. е предв.огран. период от до 5г.,през който към екипът на НТУ в процеса на съвм.експлоат.на с-та с нейния Изпъл.и чрез серия от обуч.да бъде трансф.устойчиво това ноу-хау,като е предвидено след първите 24 мес.от изпъл.на дейността да се направи преглед с възможност за прекратяване на тази част от услугата при условие, че екипът на НТУ е придобил по собств.преценка достатъчно знания и опит за самостоятелно опериране на с-та.Към основната дейност „Проактивен мониторинг и експл. поддръжка“ в обекта на поръчката са включени 2 свързани пакета дейности, които също изискват наличието на цитираното вече ноу-хау, а именно:Дейности при реконф. на с-та с цел осигуряване на необходими апаратни и прогр. ресур. за интегриране на Нац. и/или Европейски достав. на услуги за таксуване на база на изминато разстояние в т.ч. всички дейности по изпитване на платформите за взаимна интеграция и достоверен и защитен обмен на данни за таксуване. За всяка интеграция е необходимо в с-та да бъдат отделени ресурси както за тестове, така и за реална експл. и то в условията на непрекъсната работа на с-а. Това изкисва детайлни знания по дизайна на с-ма и взаимодействието на конкретни програмни модули с присъщия им хардуер. Този пакет от знания и опит е неразделна част от вече представеното ноу-хау.Специф. дейности по надграждане на с-та: С изменение на разпор. на чл. 10к от ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) се въвежда задължението за доставчиците на декл. данни да предоставят получаваните от тях данни за географ. Позиц. на своите клиенти на доставчици на услуга за ел. събиране за такса за изминато разстояние–национални доставчици и ЕУЕСТ доставчици, които да ги обработват и допълват до получаване на декл. тол данни, използвайки техн. си с-ми, които позволяват това; Със ЗИД на ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) е отм. разпор. на чл.21, ал. 3, т. 23, с което отпада задълж. на Агенцията да организира разпростр. и поддр. на бордови устройства и дирек. отчитане на ползв. на платената пътна мрежа, като тези дейности са прехвърлени в/у търговците, които в различните си качества осъществяват дейности по предостав. на услуги по ел. събиране на пътни такси; Със ЗИД на ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) са приети и промени, свързани с компет. на Агенцията, отразяващи променената концепция за търг. опериране на тол с-та; С приемането на Инструкция № РД-02-21-1 от 16.04.2020 г. С тази Инстр. се измня статута на единна точка на обмен в лицето на МВР и се въвеждат няколко незав. крайни точки за предоставяне на данни в реално време и в разл. обем и съдържание – МВР, Агенция „Митници“, НАП и др. съгл. Инструкцията.Този пакет от дейности обхв. само надгр. с прогр. модули, за които няма вече разраб. интерф. към основната с-ма и се налага надграж. на базовия дизайн и осигур.на необх.апаратни ресур.за тях. функц.Дейн. за изпълняват само и единств.по инициатива на Възлож. и след оценка дали обхв. на дейн. изисква наличието на специф. ноу-хау на Изпъл. и влиянето на тези дейности върху работосп.на основната с-ма.Уникал. на с-та и свърз.с нея ноу-хау на проектанта–изпъл.Несъществ. алтер. или заместител, който може да притеж. еквивал. знания и опит, от които да се ползва Възлож за постигане на целите. IV.5) Обществената поръчка съдържа изисквания, свързани с опазване на околната средa Не IV.6) Информация относно средства от Европейския съюз Обществената поръчка е във връзка с проект и/или програма, финансиран/а със средства от европейските фондове и програми Не IV.7) Разделяне на обособени позиции Настоящата поръчка е разделена на обособени позиции Не Мотиви за невъзможността за разделяне на поръчката на обособени позиции (когато е приложимо): В настоящия случай, за Възложителя не са налице предпоставки, налагащи разделянето на поръчката на обособени позиции. Разделянето на поръчката на обособени позиции е нецелесъобразно и ще се отрази, както на изпълнението на дейностите, предмет на поръчката, така и до затруднения за Възложителя, тъй като същата включва дейности, позволяващи изпълнението им от един Изпълнител, което предполага неразделянето на обособени позиции. Това неразделяне не води до необосновано ограничаване на участието в процедурата, като същото няма да доведе до нарушаване на принципа на равнопоставеност, свободна конкуренция, пропорционалност, публичност и прозрачност и недопускане на дискриминация като мотивите за това са: Към основната дейност „Проактивен мониторинг и експлоатационна поддръжка “ в обекта на поръчката са включени два свързани пакета дейности, които изискват наличието на време ноу-хау, а именно: Дейности при реконфигуриране на системата с цел осигуряване на необходими апаратни и програмни ресурси за интегриране на Национални и/или Европейски доставчици на услуги за таксуване на база на изминато разстояние в т.ч. всички дейности по изпитване на платформите за взаимна интеграция и достоверен и защитен обемен на данни за таксуване. За всяка интеграция е необходимо в системата да бъдат отделени ресурси както за тестове, така и за реална експлоатация и то в условията на непрекъсната работа на система . Това изисква детайлни знания по дизайна на система и взаимодействието на конкретни програмни модули с присъщия им хардуер. Този пакет от знания и опит е неразделна част от вече представеното ноу-хау. IV.8) Прогнозна стойност на поръчката Стойност, без да се включва ДДС: 117900000 @ЩРАК Валута: BGN IV.9) Продължителност на поръчката Продължителност в месеци: 60 IV.10) Предметът на поръчката се възлага с няколко отделни процедури Предметът на поръчката се възлага с няколко отделни процедури Не РАЗДЕЛ V: МОТИВИ V.1) Мотиви за избора на процедура (когато е приложимо) (Кратко описание на фактическите обстоятелства, които обуславят избора на съответната процедура) Настоящата процедура се открива на основание чл. 18, ал.1, т.8, във връзка с чл. 79, ал. 1, т.3, бук.„б“ от ЗОП. На основание чл. 79, ал. 1, т.3, бук.„б“ от ЗОП в случаите когато поръчка може да бъде изпълнена само от определен изпълнител при липса на конкуренция поради техн. причини, публ. възложители могат да прилагат процедура на договаряне без предварително обявление. В резултат на проведена открита процедура по ЗОП е избран изпълнител Консорцум „КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС“ ДЗЗД и е сключен Договор № Д- 7/16.01.2018 г. за изпълнение на обществена поръчка с предмет: „Проектиране, изграждане и въвеждане на електронна система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на базата изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5 т (тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3.5 т (електронна винетка)."В процеса на експлоатация на Ел.с-ма за пътно таксуване от гледна точка на нейната уникалност и изисквания за непрекъсната работа възниква необходимост от въвеждане на нова дейност за проактивен мониторинг и експлоатационна поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси на системата. Тези дейности от съображения за техн.невъзможност и потенциален риск от фин. загуби от временно и/или трайно отпадане на предоставяне на услугите за пътно таксуване не може да бъде възложена на конкурентен принцип, по следните причини:Уникалност на системата. В следствие на съществени изменения в първоначалния договор за проектиране, доставка и въвеждане в експлоатация произтекли от многократни изменения в нормативната база Ел. с-ма за пътно таксуване към настоящият момент е с-ма без аналог в европейски и световен мащаб. Част от измененията на норм. база са основание за провеждане на настоящата общ.поръчка, а именно: с ДВ, бр. 105 от 2018 г. е обн.ЗИД на ЗДвП, с който е въведена нова разпоредба на чл. 167а ЗДвП; с ДВ, бр. 80 от 2018 г. е приет ЗИД на ЗДвП, с който е изменен чл. 10, ал. 2 от ЗП, с който е въведена компесаторна такса и е изменен чл. 10б, ал. 5 от ЗП, като се въвежда максимална такса по посочения член; със ЗИД на ЗДвП, ДВ, бр. 105 от 2018 г., в сила от 01.01.2019 г. в чл. 167а, ал. 2, т. 8 ЗДвП за длъж. лица на АПИ е въведено ново задължение на длъж. лица на АПИ да съставят и връчват актове за установяване на адм.нарушения и връчват ел. фишове за нарушения; ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г. е изм. и доп.разпоредбата на чл. 10к от ЗП; със ЗИД на ЗП, изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г. е отм.разпоредбата на чл. 21, ал. 3, т. 23; налице са и изменения във вр. със ЗИД на ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г., Постановление № 370 на МС от 2019 г., обн. в ДВ, бр. 101 от 27.12.2019 г.; изм. с Постановление № 24 на МС, обн. в ДВ, бр.16 от 24.02.2020 г., решение № 959 от МС от 31.12.2018 г. и е отменено Решение № 945 на МС от 2004 г.). Уникалността на с-та е от гледна точка на :- обединяване в една с-ма, в т.ч. апаратна инфраструктура и взаимодействащи си с нея програмни подсистеми, изработени по специф. дизайн , на система за пътно таксуване на база време (ел. винетка за ППС до 3,5 т. включ.) и ел.с-ма за пътно таксуване на база изминато разстояние за ППС над 3,5 т, с 3 алтернативни метода на отчитане–по предварително зададен маршрут с т.н. Маршрутни карти с валидност 24 часа от момента на издаване, чрез Бордови устр-ва и чрез вградени в ППС GPS, проследяващи устр-ва;- осигуряване на едновременна работа на 3 независими контролни органа в реално време – Тол Контрол в рамките на НТУ, Пътна полиция и Агенция митници в зоните на ГКПП при центр. отразяване на контролната дейност с цел превенция на дублиране на контролната функция;- поддържане на собствена за НТУ мрежа от пунктове за продажба едновременно на ел. винетки и маршрутни карти, като пунктовете за продажба са два типа: Терминали за самообслужване, и пунктове за продажба „Лице в лице“ ……… Продължава в раздел VII.1) V.2) Лица, до които се изпраща поканата за участие в процедура на договаряне без предварително обявление, договаряне без предварителна покана за участие, договаряне без публикуване на обявление за поръчка, пряко договаряне (когато е приложимо) На основание чл. 65, ал. 1 от ППЗОП няма да се прилагат разпоредбите на чл. 64, ал. 2 и ал. 3 от ППЗОП и покана за участие в процедурата на договаряне няма да се изпраща. На основание чл. 79, ал. 1, т.3, б. "б" от ЗОП ще се сключи договора с КОНСОРЦИУМ "КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС" ДЗЗД ("КАПШ ТЕЛЕМАТИК ТЕХНОЛОДЖИС БЪЛГАРИЯ" ЕАД, "КАПШ ТЕЛЕМАТИК СЪРВИСИЗ", Р ПОЛША; "КАПШ ТРАФИККОМ" ИТАЛИЯ, "КАПШ ТРАФИККОМ ТРАНСПОРТЕЙШЪН" ИСПАНИЯ), БУЛСТАТ 177220588 @ЩРАК,със седалище и адрес на управление: гр. София, ул. Панорама София № 5. Съгласно чл. 65, ал. 2 от ППЗОП договорът ще бъде сключен след влизане в сила на настоящото решение за откриване на процедурата. При подписване на договора, изпълнителят следва да изпълни изискванията на чл. 65, ал. 2 от ППЗОП, като представи документи по чл. 112, ал. 1, т.2 от ЗОП и декларация за липса на обстоятелства по чл. 54, ал. 1, т. 7 от ЗОП. РАЗДЕЛ VII: ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ VII.1) Допълнителна информация (когато е приложимо) от Раздел V.1)- за целите на ограничаване на плащанията в брой в с-та е директно интегрирана мрежа от собствени за НТУ терминали за картови плащания, като по този начин не се налага да се ползват услугите на търговска банка - посредник и средствата от картовите плащания се насочват директно към целеви транзитни сметки на бюджета в БНБ. В допълнение същата мрежа от терминали осигурява възможност и за плащания с т.н. карти за гориво, без да се налага използването на втори ПОС-терминал, както в пунктовете за продажба, така и в терминалите за самообслужване и в автомобилите на Тол Контрол, които също са оборудвани с ПОС -терминали и приемат само картови плащания;- дизайна на с-та е развит върху два напълно заменими Центъра за данни като времето за поемане на услугите от единият към другият Център е под 30 сек. при осигуряване на еквивал. функционалност; - с-та осигурява интерфейсна връзка с Национални Доставчици на Услуги (НДУ) по стандарт ISO 12855, като уникалността в решението тук (в резултат на законови промени на бизнес модела на системата) е осигуряването на възможност Доставчиците на декларирани данни (ДДД) да декларират данни за изминато разстояние през инфраструктурата на НДУ към НТУ, без да се въвеждат т.е. „свързващи доставчици“; - контролната инфраструктура на с-та има функц., такава че всяка контролна точка да може да се стартира в реално време в 3 независими контролни режими (само мониторинг на трафика, режим за контрол само за таксуване за време и режим за контрол за таксуване за време и изминато разстояние, което също е уникална за такъв тип контролна инфрастр. функционалност). Създаването на с-ма с такава функц. е резултат на уникално разработен от Изпълнителя на с-та дизайн, който осигурява чрез ефективно взаимодействие на апаратни и програмни с-ми, непрекъсната работа на с-та. При разработването и реализацията на този дизайн е вложено собствено ноу-хау на Изпълнителя, което се изразява в специф. пакет от знания и опит за това как реалното експлоат. натоварване на с-та влияе върху нейната архитектура и производителност. Този тип придобито в процеса на проектиране, изграждане и въвеждане в експлоатация ноу-хау има ключово значение и е необходимо условие за изпълнението на новия тип дейност- дейност за проактивен мониторинг и експл. поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси на с-та. Липсата на това ноу-хау при извършваното на посочената дейност би довело до невъзможност за адекватна реакция при промяна на условията за експл., което е практика за с-та - непрекъснато се увеличава боря на продадените ел. винетки, като в тази връзка следва да се има предвид, че само за 2 мес. броя на обслужваните устройства е нараснал повече от 2 пъти от 25 000 през м. март до 70 000 към момента. Този процес продължава, все още и в хоризонт от поне още 18-24 месеца транз.трафик ще се таксува с Маршрутни карти, което подлага системата на динамично натоварване, което на дневна база е различно за поддържаните канали за продажба на НТУ – Пунктове за обслужване „Лице в лице“ , Терминали за самообслужване (500 бр.), УЕБ-сайт (www.bgtoll.bg ) и мобилно приложение BGToll. Именно новата дейност „Проактивен мониторинг и експлоатационна поддръжка“ осигурява наблюдението на текущото взаимодействие между елементите в уникалното проектантско решение и предприемането на навременни действия (конфигуриране, динамично добавяне на ресурси, оценка на влиянието на нови версии на операционни системи и системи за управление на бази от данни и др. системен софтуер), които да осигурят непрекъсната работа на с-та за предоставяне на услуги за ел. таксуване и обмен на информация от с-та с други ведомства, съгласно приета с решение на МС Инструкция № РД-02-21-1 от 16.04.2020 г. за обмена на инф., условията и реда за достъп до инфор.с-ми за целите на осъществяване на контрол, установяване и санкциониране на нарушения, свързани със събиране на пътни такси между АПИ, МВР и Агенция „Митници“ ….. Продължава в Раздел IV.4) VII.2) Орган, който отговаря за процедурите по обжалване Официално наименование Комисия за защита на конкуренцията Национален идентификационен № (ЕИК) 000698612 @ЩРАК Пощенски адрес бул. Витоша № 18 Град София Пощенски код 1000 Държава Република България Телефон +359 29884070 Факс +359 29807315 Адрес за електронна поща cpcadmin@cpc.bg Интернет адрес http://www.cpc.bg VII.3) Подаване на жалби Точна информация относно краен срок/крайни срокове за подаване на жалби: Сроковете за подаване на жалби по настоящата процедура са съгласно чл. 197, ал. 1, т. 5 от ЗОП. РАЗДЕЛ VIII: ВЪЗЛОЖИТЕЛ VIII.1) Име и фамилия: Георги Терзийски VIII.2) Длъжност: Председател на Управителния съвет на Агенция "Пътна инфраструктура" True 32 69687 0 25385 /Date(1596613549300)/ 280 e62445a3-9c96-4147-90a2-cf66e7f4aafb 54796 2 /Date(1596650473143)/ 0 0 0 0 5 123 133 17 4 6 /Date(1596650470660)/ 54796 0 25385 /Date(1596650224953)/ 290 Timestamp 1e5afbbb-8e69-4080-8bca-5c54bb6129f1 128589 25385 /Date(1596650224953)/ 0 0 0 0 5 123 130 66 907430 907431 907432 /Date(1596650217447)/ 128589 275 54796 3616300 Деловодна информация Обявление за публикуване Партида на възложителя 44 Обявлението подлежи на публикуване в ОВ на ЕС Дата на изпращане на обявлението до ОВ на ЕС 19-януари-2021 Съгласен съм с общите условия на АОП за използване на услугата електронен подател Притурка към Официален вестник на Европейския съюз Информация и онлайн формуляри: http://simap.ted.europa.eu Обявление за възложена поръчка Резултати от процедурата за възлагане на обществена поръчка Директива 2014/24/ЕС Раздел І: Възлагащ орган I.1) Наименование и адреси(моля, посочете всички възлагащи органи, които отговарят за процедурата) Официално наименование: АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" Национален регистрационен номер (в приложимите случаи): 000695089 @ЩРАК Пощенски адрес Държава: България Град: гр.София Пощенски адрес: бул. МАКЕДОНИЯ №.3 Пощенски код: 1606 код NUTS София (столица) Лице за контакт Георги Терзийски Електронна поща: g.terziyski@api.bg Интернет адрес/и Основен адрес: (URL) http://www.api.bg Адрес на профила на купувача: (URL) https://app.eop.bg/buyer/18152 I.4) Вид на възлагащия орган Министерство или всякакъв друг национален или федерален орган, включително техни регионални или местни подразделения I.5) Основна дейност Друга дейност Проектиране, строителство, поддръжка и ремонт на републикански пътища. Раздел ІІ: Предмет II.1) Обхват на обществената поръчка II.1.1) Наименование „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за...Продължава в II.1.4) II.1.2) Основен CPV код 50312610 II.1.3) Вид на поръчка Услуги II.1.4) Кратко описание Продължава от II.1.1) а събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т. (електронна винетка)" В предмета на процедурата се включват следните дейности: Дейности по проактивен мониторинг и експлоатационна поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси на Ел. система за събиране на пътни такси; Други услуги: а) дейности по интеграция на доставчиците на услуга по ел. събиране на такси за изминато разстояние - национални доставчици на услуга по ел. събиране на такси за изминато разстояние (НДУ), доставчици на европейска услуга по ел. събиране на такси за изминато разстояние (ДЕУЕСТ) и Доставчици на декларирани данни; б) дейности по надграждане на Ел. система за събиране на пътни такси и интегриране на нови компоненти в нея, договорени между страните; II.1.6) Информация относно обособените позиции Настоящата поръчка е разделена на обособени позиции не II.1.7) Обща стойност на обществената поръчка (без да се включва ДДС) Стойност (Моля, посочете общата стойност на обществената поръчка. За информация относно индивидуални поръчки, моля, използвайте раздел V) 117719373 @ЩРАК.72 Валута BGN II.2) Описание II.2.3) Място на изпълнение код NUTS БЪЛГАРИЯ II.2.4) Описание на обществената поръчка 1.проактивен мониторинг и експл. поддр. за взаимодейств. между прогр. и апар.ресурси на Ел.с-ма за събиране на пътни такси;2.Др.услуги, предоставяни по възлагане:а)дейности по интеграция на доставч.на услуга по ел. събиране на такси за изминато разстояние-нац.достав.на услуга по ел.събиране на такси за изминато разс. (НДУ),доставчици на евр. услуга по ел.събиране на такси за изминато разст. (ДЕУЕСТ) и Доставч.на деклар.данни;б) дейности по надграж.на Ел.с-ма за събиране на път.такси и интегр.на нови компоненти в нея, дог. м/у страните; от Разд.VII.1): Прехв.на прав. за ползв.на прогр.продукти към екипа на НТУ не води до придоб. на специф.ноу-хау на Изпъл.за изп-е на дейността„Проак. мониторинг и експл. поддръжка“към настоящия момент. За тази цел в проц. е предв.огран. период от до 5г.,през който към екипът на НТУ в процеса на съвм.експлоат.на с-та с нейния Изпъл.и чрез серия от обуч.да бъде трансф.устойчиво това ноу-хау,като е предвидено след първите 24 мес.от изпъл.на дейността да се направи преглед с възможност за прекратяване на тази част от услугата при условие, че екипът на НТУ е придобил по собств.преценка достатъчно знания и опит за самостоятелно опериране на с-та.Към основната дейност „Проактивен мониторинг и експл. поддръжка“ в обекта на поръчката са включени 2 свързани пакета дейности, които също изискват наличието на цитираното вече ноу-хау, а именно:Дейности при реконф. на с-та с цел осигуряване на необходими апаратни и прогр. ресур. за интегриране на Нац. и/или Европейски достав. на услуги за таксуване на база на изминато разстояние в т.ч. всички дейности по изпитване на платформите за взаимна интеграция и достоверен и защитен обмен на данни за таксуване. За всяка интеграция е необходимо в ста да бъдат отделени ресурси както за тестове, така и за реална експл. и то в условията на непрекъсната работа на с-а. Това изкисва детайлни знания по дизайна на с-ма и взаимодействието на конкретни програмни модули с присъщия им хардуер. Този пакет от знания и опит е неразделна част от вече представеното ноу-хау.Специф. дейности по надграждане на с-та: С изменение на разпор. на чл. 10к от ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) се въвежда задължението за доставчиците на декл. данни да предоставят получаваните от тях данни за географ. Позиц. на своите клиенти на доставчици на услуга за ел. събиране за такса за изминато разстояние–национални доставчици и ЕУЕСТ доставчици, които да ги обработват и допълват до получаване на декл. тол данни, използвайки техн. си с-ми, които позволяват това; Със ЗИД на ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) е отм. разпор. на чл.21, ал. 3, т. 23, с което отпада задълж. на Агенцията да организира разпростр. и поддр. на бордови устройства и дирек. отчитане на ползв. на платената пътна мрежа, като тези дейности са прехвърлени в/у търговците, които в различните си качества осъществяват дейности по предостав. на услуги по ел. събиране на пътни такси; Със ЗИД на ЗП (изм. и доп. ДВ, бр. 60 от 30.07.2019 г.) са приети и промени, свързани с компет. на Агенцията, отразяващи променената концепция за търг. опериране на тол с-та; С приемането на Инструкция № РД02-21-1 от 16.04.2020 г. С тази Инстр. се измня статута на единна точка на обмен в лицето на МВР и се въвеждат няколко незав. крайни точки за предоставяне на данни в реално време и в разл. обем и съдържание – МВР, Агенция „Митници“, НАП и др. съгл. Инструкцията. II.2.5) Критерии за възлагане Цена II.2.11) Информация относно опциите Опции не II.2.13) Информация относно средства от Европейския съюз Обществената поръчка е във връзка с проект и/или програма, финансиран/а със средства от Европейския съюз не Раздел ІV: Процедура IV.1) Описание IV.1.1) Вид процедура Възлагане на поръчка без предварително публикуване на обявление за поръчка в Официален вестник на Европейския съюз в случаите, изброени по-долу (моля, попълнете приложение Г1) IV.1.8) Информация относно Споразумението за държавни поръчки (GPA) Обществената поръчка попада в обхвата на Споразумението за държавни поръчки (GPA) да Раздел V: Възлагане на поръчката Поръчка № (Договор №) (в приложимите случаи) РД-37-22 Наименование „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за...Продължава в II.1.4) Възложена е поръчка/обособена позиция да V.2) Възлагане на поръчката V.2.1) Дата на сключване на договора Дата 23-декември-2020 V.2.2) Информация относно оферти Брой на получените оферти 1 Поръчката е възложена на група от икономически оператори да Брой икономически оператори 5 V.2.4) Информация относно стойността на поръчката/обособената позиция (без да се включва ДДС) Обща стойност на поръчката/обособената позиция 117719373 @ЩРАК.72 Валута BGN V.2.3) Наименование и адрес на изпълнителя (1) Официално наименование Консорциум "Капш Трафик Солюшънс" ДЗЗД Национален регистрационен номер 177220588 @ЩРАК Пощенски адрес Държава България Град София код NUTS София (столица) Изпълнителят е МСП не V.2.3) Наименование и адрес на изпълнителя (2) Официално наименование "Капш Телематик Технолоджис България" ЕАД Национален регистрационен номер 200605115 @ЩРАК Пощенски адрес Държава България Град София код NUTS София (столица) Изпълнителят е МСП не V.2.3) Наименование и адрес на изпълнителя (3) Официално наименование "Капш Телематик Сървисиз" сп. з оо Национален регистрационен номер 0000340505 Пощенски адрес Държава Полша Град Вършава код NUTS POLSKA Изпълнителят е МСП не V.2.3) Наименование и адрес на изпълнителя (4) Официално наименование "Капш Трафикком" С.Р.Л. Национален регистрационен номер 02818501203 Пощенски адрес Държава Италия Град Милано код NUTS Milano Изпълнителят е МСП не V.2.3) Наименование и адрес на изпълнителя (5) Официално наименование "Капш ТрафикКом Транспортейшън" СА Национален регистрационен номер А78107349 Пощенски адрес Държава Испания Град Мадрид код NUTS Madrid Изпълнителят е МСП не Раздел VІ: Допълнителна информация VI.4) Процедури по обжалване VI.4.1) Орган, който отговаря за процедурите по обжалване Официално наименование Комисия за защита на конкуренцията Държава България Град София Пощенски адрес бул. Витоша № 18 Пощенски код 1000 Електронна поща cpcadmin@cpc.bg Телефон +359 29884070 Факс +359 29807315 Интернет адрес:(URL) http://www.cpc.bg VI.5) Дата на изпращане на настоящото обявление 19-януари-2021 Приложение Г1 – обществени поръчки Основания за възлагането на поръчката без предварително публикуване на обявление за поръчка в Официален вестник на Европейския съюз 1. Основания за избор на процедура на договаряне без предварително публикуване на обявление за поръчка в съответствие с член 32 от Директива 2014/24/ЕС Строителството, доставките или услугите могат да бъдат предоставени само от определен икономически оператор поради следната причина отсъствие на конкуренция по технически причини 3. Обяснение Процедурата е открита на основание чл. 18, ал.1, т.8, във връзка с чл. 79, ал. 1, т.3, бук.„б“ от ЗОП. На основание чл. 79, ал. 1, т.3, бук.„б“ от ЗОП в случаите когато поръчка може да бъде изпълнена само от определен изпълнител при липса на конкуренция поради техн. причини, публ. възложители могат да прилагат процедура на договаряне без предварително обявление. В резултат на проведена открита процедура по ЗОП е избран изпълнител Консорцум „КАПШ ТРАФИК СОЛЮШЪНС“ ДЗЗД, Договор № Д-7/16.01.2018г. False 3 69687 2021/S 015-033280 0 25385 /Date(1610436318937)/ 280 da66ab6e-919a-4b24-b1a3-7c68cdd1f5f2 83553 2 /Date(1611303345757)/ 0 0 0 0 13 33 157 128 20210119-006282 2 6 /Date(1611302400000)/ 2021/S 015-033280 83557 0 51672 /Date(1611061459800)/ 290 Timestamp a1251b46-05c6-4941-81ff-8f61463145a9 488852 51672 /Date(1611061459800)/ 0 0 0 0 12 240 138 117 3551436 3551437 3551438 /Date(1611061458693)/ 488852 275 83557 |
| notice_types | Решение по чл. 22, ал.1 от ЗОП |
| notice_subjects | „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка на взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за събиране на таксите за ползване на републиканската пътна мрежа на база изминато разстояние за превозни средства с обща технически допустима максимална маса над 3,5т. (Тол) и на база време за леки автомобили с обща технически допустима максимална маса до 3,5т. (електронна винетка)" |
| contract_value_display | 117,719,373.72 BGN / 60,188,960.04 EUR |
| contract_current_value_display | 117,719,373.72 BGN / 60,188,960.04 EUR |
| contract_ids | 82441448479337139 |
| contract_text | РД-37-22: „Проактивен мониторинг, експлоатационна поддръжка за взаимодействието между програмните и апаратните ресурси и надграждане с нови функционалности на електронната система за...Продължава в II.1.4) [BGN 117719373 @ЩРАК.7200] |
| contract_suppliers | "Капш Телематик Сървисиз" сп. з оо (0000340505) [GROUP MEMBER] "Капш Телематик Технолоджис България" ЕАД (200605115 @ЩРАК) [GROUP MEMBER] "Капш ТрафикКом Транспортейшън" СА (А78107349) [GROUP MEMBER] "Капш Трафикком" С.Р.Л. (02818501203) [GROUP MEMBER] Консорциум "Капш Трафик Солюшънс" ДЗЗД (177220588 @ЩРАК) [GROUP MEMBER] |
| contract_eiks | 0000340505 02818501203 177220588 @ЩРАК 200605115 @ЩРАК А78107349 |
| participant_names | |
| participant_member_names | |
| annex_text | |
| tender_id | 69687 |
| lot_key | 0 |
| lot_number | 0 |
| publication_ts | 1596661271 |
| deadline_ts | 1597967940 |
| updated_at | 1788040985 |
| contract_count | 1 |
| annex_count | 0 |
| unconverted_contract_count | 0 |
| contract_value_cents | 11771937372 |
| contract_current_value_cents | 11771937372 |
| contract_value_eur_cents | 6018896004 |
| contract_current_value_eur_cents | 6018896004 |
| participant_count | 0 |
| participant_member_count | 0 |
***
Разследващата журналистика е разузнаването на гражданите. BIRD се финансира от дарения. Ние не публикуваме реклами. Не получаваме държавни субсидии. Не разчитаме на грантове. Финансирането чрез малки дарения от читатели е гаранция за нашата независимост. Включете се, за да продължим да разкриваме злоупотреби и да държим отговорни властимащите. Използваме Вашите пари за хонорари на журналистите, командировки, изграждане и поддръжка на нашите информационни системи, такси за фирмени и имотни регистри у нас и по света, придобиване на техника и специално оборудване, осигуряване на нашата безопасност и други важни работни мисии. Важно: Ако дарявате всеки месец това ще ни даде възможност да планираме и организираме нашата работа. Благодарим Ви! Нас ни има, защото Вас Ви има!