Всеки ден системата ни издърпва автоматично информация за нови обществени поръчки от ЦАИС ЕОП – регистъра за обществени поръчки. Тук може да се търси в свободен текст по име на възложител, име или ЕИК на изпълнител или кандидат за изпълнение на поръчката, предмет, място и други критерии. Може също да се търси за фирми директно свързани с политици /politically exposed persons PEP/, фирми директно свързани с оперативно интересни лица /persons of interest POI/, а също така и индиректни свързаности за лица, които са свързани с PEP /peplink/ или POI /poilink/ през други фирми.
Record Details (ID: 859190327967808258)
| lot_name | |
|---|---|
| tender_name | |
| org_name | |
| buyer_eik | |
| special_number | |
| procedure_type | |
| main_cpv | |
| main_cpv_description | |
| type_of_contract | |
| tender_description | |
| tender_preview_json | |
| tender_publication_text | 52827998 Решение по чл. 22, ал.1 от ЗОП ПРЕДВАРИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ Решение за публикуване ИН на регистрационната форма от ССИ (Формат : YYYYMMDD-nnnnn-xxxx) ДЕЛОВОДНА ИНФОРМАЦИЯ Партида 233 от дата 16-февруари-2026 Разделяне на обособени позиции Настоящата поръчка е разделена на обособени позиции Не РАЗДЕЛ І: ВЪЗЛОЖИТЕЛ Публичен I.1) Наименование и адрес Официално наименование НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП Национален регистрационен номер 130823243 @ЩРАК Пощенски адрес бул. "Княгиня Мария Луиза” № 110 Град гр. София код NUTS BG411 София (столица) Пощенски код 1233 Държава България Лице за контакт Силвия Тодорова Телефон +359029313715 Факс 029310663 @ЩРАК Електронна поща s_todorova@rail-infra.bg Основен адрес (URL) www.rail-infra.bg Адрес на профила на купувача (URL) https://app.eop.bg/buyer/1213 I.2) Вид на възложителя Правна категория на купувача(BT-11-Procedure-Buyer) Публичноправна организация I.3) Основна дейност Дейност на възлагащия орган(BT-10-Procedure-Buyer) Услуги по общофункционално управление на държавата РАЗДЕЛ ІІ: ОТКРИВАНЕ Откривам процедура Поръчката е в областите отбрана и сигурност Не Поръчка за социални и други специфични услуги Не Откривам процедура за възлагане на обществена поръчка II.1) Вид на процедурата Договаряне без предварително обявление РАЗДЕЛ ІІI: ПРАВНО ОСНОВАНИЕ Правно основание Чл. 79, ал. 1, т. ..., б. ... от ЗОП точка 4 РАЗДЕЛ IV: ПОРЪЧКА IV.1) Наименование „Съоръжаване на гара Казичене с действаща осигурителна техника и междугарова осигурителна техника в прилежащите междугария“ IV.2) Основен CPV код 45234115 - Работи по инсталиране на сигнализация за релсови пътища IV.3) Обект на поръчката Строителство IV.4) Описание на предмета на поръчката (естество и количество на строителни работи, доставки или услуги или указване на потребности и изисквания) Когато основният предмет съдържа допълнителни предмети, те трябва да бъдат описани тук. Дейностите, включени в предмета на възлаганата обществена поръчка са: ЕТАП І – Проектиране (Основни изисквания при проектиране) - Актуализация на съществуващ работен проект; - Актуализация на съществуващ проект за токозахранване на МКЦ и АБ; - Изготвяне на План за управление на риска; - Изготвяне на План за управление на качеството; - Изготвяне на План за безопасност и здраве; - Изготвяне на План за надеждност, експлоатационна готовност, ремонтопригодност и безопасност ( RAMS). - Съставяне на строителни книжа; изготвяне на екзекутивната документация; - Други (при необходимост). ЕТАП ІІ – Строителство (Изпълнение на строително-монтажните работи) - Монтаж на наличните Броячи на Оси, ЕСОА тип Ecostar, сигнални кабели и кабелна арматура. - Доставка и монтаж на Работна станция при Ръководител Движение на гара Казичене за контрол и управление на МКЦ и свързаните с нея преносно оборудване, необходимите кабели и захранване. - Доокомплектоване и корективни мерки по монтираното непрекъсваемо захранване за осигуряване работата на МКЦ Казичене. - Корективни мерки по стълбове, трансформаторни кутии, кабелни шкафове и др. външни съоръжения по отстраняване на корозията. - Инсталиране, тестване и въвеждане в експлоатация апаратурата за осъществяване на блокировките със съседните гари ( Искър, Елин Пелин и РП Мусачево); - Доставка и монтаж на необходимото непрекъсваемо захраване за осигуряване правилната работа на Автоблокировките Казичене-Искър и Казичене – Елин Пелин. - Изграждане на релейните групи за интерфейс с МРЦ Елин Пелин и Искър. - Тестване и пускане в действие на системи за сигнализация за гара Казичене, апаратура за маршрутно компютърни централизации (МКЦ), кабели и външни елементи на МКЦ, токозахранваща апаратура и апаратура за резервно захранване; апаратура за външно електрозахранване и апаратура за осъществяване на блокировките на съседните гари; - Обучение на експлоатационен и технически персонал; - Изготвяне на екзекутивна документация; - Осъществяване на Авторски надзор. - Други (при необходимост). Пълното описание на изискванията на възложителя е посочено в Техническата спецификация, Приложение № 1 от настоящата покана за участие за обществената поръчка. IV.5) Стратегическа поръчка Стратегическа поръчка Няма стратегическа обществена поръчка Поръчка с изисквания за чисти превозни средства Не IV.6) Информация относно средства от Европейския съюз Обществената поръчка е във връзка с проект и/или програма, финансиран/а със средства от европейските фондове и програми Не IV.7) Разделяне на обособени позиции Мотиви за невъзможността за разделяне на поръчката на обособени позиции (когато е приложимо): В съответствие с чл. 46, ал. 1 от ЗОП, предмета на настоящата обществена поръчка не е разделен на обособени позиции, тъй като дейностите в нейния предмет са неделими, представляващи комплекс от операции, които технологично трябва да бъдат изпълнени от един изпълнител и са взаимосвързани по начин и в степен, които при разделяне на позиции биха довели до съществени затруднения за постигане на желания краен резултат. Разделянето на поръчката на системите за сигнализация, би довело до по-продължителни прекъсвания във влаковото движение в най-натоварения участък от железопътната мрежа на страната – София - Пловдив. За Възложителят е от значение СМР да се изпълняват в режим на естествени влакови прозорци, с минимални прекъсвания или спирания. С оглед специфичния характер на обекта, на който трябва да бъдат възлаганите дейности по строително-монтажни работи, Възложителят поставя множеството изисквания към тяхното реализиране, които задължително следва да бъдат съобразени при предлагането на конкретен подход за тяхното изпълнение. В допълнение, на база на проектните дейности по актуализацията на работния проект се извършва строителния процес и се дават необходимите детайли за изпълнение, които са пряко свързани с технологията и влаганите материали ( част, от които са вече доставени и монтирани на обекта). Частите на проекта са технологично и функционално свързани и взаимозависими, което налага изработването на единно техническо решение за съоръжаване на гара Казичене с действаща осигурителна техника и междугарова осигурителна техника в прилежащите междугария, което да бъде реализирано в последваща фаза – строителство. Въз основа, на което разделянето на поръчката в това отношение е нецелесъобразно. IV.8) Прогнозна стойност на поръчката Прогнозна стойност Стойност, без да се включва ДДС: 3802808.00 Валута: EUR Осигурено финансиране Да IV.9) Продължителност на поръчката Срок Период 10 Месец IV.10) Предметът на поръчката се възлага с няколко отделни процедури Предметът на поръчката се възлага с няколко отделни процедури Не РАЗДЕЛ V: МОТИВИ V.1) Мотиви за избора на процедура (когато е приложимо) (Кратко описание на фактическите обстоятелства, които обуславят избора на съответната процедура) Жп гара Казичене е разполож.на км.14+181,жп участък София-Елин Пелин от I-ва жп линия София–Пловдив.В гара Казичене са монт.пултове за управл.на светофори (входните и предупр.светофори) страна гара Искър,гара Елин Пелин и РП Мусачево.Тези пултове са разработени и монт.преди промените в норм.база -чл.383 и чл.384 от Правилата за техническа експл.на жп.инфрастр.(ПТЕ).Подгот. на маршрутите се извършва от постовите стрелочници.Стрелковите обръщателни апарати са ръчни.Движ.на влаковете със съседните гари се осъщ.на телефонен способ–няма налична междугарова осигурителна техника(ОТ) при положение,че граничните гари Искър,Елин Пелин и РП Мусачево са съоръжени с действ.маршрутно-релейни централизации.В началото на годината постъпват сигнали за критична инфраструктура и необходимост от предпр.на спешни действия за осигур.на безопасно функц.автоматиз. осиг.с-ма и на безопасното движ.на влаковете в гара Казичене и прилеж.меж.,поради непоср.риск за живота и здравето на хората,работещи и ползващи железоп.услуги в района Проблеми при изпъл.на служеб.си задълж.от дежурните ръков.и другия експлоат.персонал на гара Казичене са подр.описани в доклад от директор на поделение УДВК до р-л проект София-Пловдив (писмо с вх.№ 1627/20.01.26г.),с предлож. за търсене на начин за съоръж.на гара Казичене с действаща ОТ в най-кратък срок. С писмо №ЖИ-1702/21.01.2026г.ЗПУИП София–Пловдив предложи да се назначи комисия за оглед на място на съст. на монтираната ОТ в гара Казичене и предложение за възмож. дейности за монтиране на действаща ОТ в гарата и прилеж.междугария. С писмо №ЖИ–2377/23.01.26г.и.д.Главен ревизор по безопасност на транспорта препоръчва предпр.на спешни действия по изграж.и въвеждане в експлоат.на ОТ в гара Казичене и автоблокировки без проходни сигнали с броячи на оси в межд.със съседните гари (Искър,Елин Пелин и РП Мусачево),като по този начин ще се избегне възмож.да се изпратят на заето межд.влак след влак,влак срещу влак или други произшествия и инциденти свърз.с допуснати субективни грешки. Работата без ОТ,на телефонен способ и при ръчно управ.на стрелките налага огромно психол.натоварване на персон.,поради необход.непрекъсната концентрация на вниманието за осиг.на безопасността на движ.единствено чрез субективен фактор.При подгот. на маршрутите от персон. не може да се ,,проверява“ необх.положение на стрелките при изходни маршрути.Експлоат.обстановка е силно напрегната и служ.ежедневно са срещали затруднения при осиг.движ.на влаковете и спазване на графика за движение на влаковете.„Човешката намеса“ в технол.процес за управ.на влаковете и повиш.нивото на сигурн.и безопасността в гара Казичене и прилеж.междуг.води до повиш.на възмож.от непред.инциденти (да се изпратят на заето межд. влак след влак или влак срещу влaк) и риска от нови.Възм.за наст. на тежки жп инциденти,вслед. на човешка грешка е „изключително обстоятелство“ по смисъла на чл.79,ал.1,т.4 от ЗОП,тъй като непоср.застрашават живота или здравето на хората и се проявяват обектив. и неочаквано и въпреки положената от ДП НКЖИ дълж. грижа. Продължава в раздел VII: Допълнителна информация V.2) Лица, до които се изпраща поканата за участие в процедура на договаряне без предварително обявление, договаряне без предварителна покана за участие, договаряне без публикуване на обявление за поръчка, пряко договаряне (когато е приложимо) Alstom Transport SA Продължава от Раздел раздел VII: Допълнителна информация Предмет на общ.поръчка вкл.спешно и неотложно проект.(Етап I),доставка,инсталиране,монтаж и във.в експлоатация (Етап II) на модернизирана осигу.с-ма в гара Казичене междугарова ОТ в межд.Искър–Казичене–Елин Пелин и Казичене–РП Мусачево,включ.:доставка,инсталиране,тестване и пускане на софтуер за МКЦ Казичане;монтажни дейности на външни съоръжения–електрически стрелкови апарати,броячи на оси;въвеждане в експл.на МКЦ в гара Казичене,вкл.и електрозахранване; монтаж.дейности и въвеждане в експлоат.на нова автоматична блокировка (АБ) без проходни сигнали с броячи на оси в прилежащите междугария с гара Искър и гара Елин Пелин,интегриране на съществ.АБ в междугарието Казичене–РП Мусачево. Резултатът от изпъл.на общ.поръчка е:Модерн.с-ми за сигнализация в гарата и междуг.в гара Казичене и прилеж.междугария. На гара Казичене,в периода 2019-2021 г.е доставена и монтирана апаратурата на МКЦ,вкл.и електрозахранващото оборудване в технич.помещение (Приложение №3) от фирма ,,Бомбардие”-транспортното подразделение на Bombardier Group,както следва: външно оборудване-монтаж на външни съоръжения в гара Казичене,включва: 25 бр.светофори; 9 бр.електрически стрелкови апарати; 14 бр.броячи на оси и 46 609 м.кабели за МКЦ,положени в ново изградена тръбоканална мрежа (ТКМ). С писмо с изх.№ 17868/04.05.22г.ДП НКЖИ уведомява ДЗЗД ,,Келет АБ“,че Договор №5546/07.11.16г. с предмет: Проектиране и строителство за модернизация на железопътен участък София – Елин Пелин,част от проект „Модернизация на железопътна линия София - Пловдив железопътни участъци София – Елин Пелин и Елин Пелин- Септември, сключен между двете страни се прекратява едностранно от Възлож.,съгласно чл.51,ал.3,т.1,т.3 и т.4 от Договора ( zop.rail-infra.bg:3737/DocumentList.aspx?SXHmTXofHwDL3%2bX9Ta0725FDq99AHPvA).С това се прекратява и договорът между „Келет АБ“ и „Бомбардие“,съгл. предвидените клаузи в същия.В следствие на прекратяването на този договор,,,Келет АБ“ ДЗЗД упражни правото си на задържане на материали,доставени по договора (вкл.и вече монтираните) до решаване на финансовите претенции,възникнали между страните. След пров.преговори между страните,на 06.11.24г.между ДП НКЖИ и ,,Келет АБ“ ДЗЗД бе сключена Спогодба на основание чл.365 от раздел XVI на ЗЗД.Съгл. чл.6 и 7 от Спогодбата,,,Келет АБ“ ДЗЗД се задължава да предаде на ДП НКЖИ задържаните материали,закупени и доставени по договора,както и авторските права върху проектите. ДП НКЖИ встъпи във владение на всички материали,включ. на вече монтираните такива в гара Казичене. С писмо ATBG-OUT-25-1280/01.08.25г.,ДП НКЖИ е информирано,че от 29.01.21 г.активите на Bombardier Transportation в железоп. строителство са придобити от Alstom Group (включ. Alstom Transport SA),който е правоприемник на всички права по интелект. собственост и всички права произтичащи от проектирането,инсталирането и пускането в експл.на всички работи/проекти,изпълнявани от транспортното подразделение на Bombardier Group.В писм. дружеството декларира,че разполага с правата и ресурсите,необходими за изпълнение на обхвата на работа,доставка на резервни части,оборудване,предоставяне на услуги или извършване на работи,свързани с проекти,изпълнявани преди това от ,,Бомбардие“ в гара Казичене.Доказат.,във връзка с горното ще се изискват с офертата.Възлагането на друг изпълнител би наложило значително тех.забавяне,поради:цялостна подмяна на вече монтираното оборудване–включително и външно(броячи на оси);ново проектиране на цялата системата;многократно по-високи разходи. Това забавяне създава неприемливо висок риск,който е в противоречие с основния принцип на ЗОП за защита на обществения интерес и сигурността на гражданите. РАЗДЕЛ VI: ОДОБРЯВАМ покана РАЗДЕЛ VII: ДОПЪЛНИТЕЛНА ИНФОРМАЦИЯ VII.1) Допълнителна информация (когато е приложимо) Във връзка с прилагането на чл. 70, ал.9 от ЗОП, предвид вида на поцедурата и с оглед липсата на конкуренция, същият е неприложим. Продължава от Раздел V. Мотиви Тези събития изискват незаб.техническа намеса и изпъл.на допъл.спешни мерки с цел предотвр.на сер.последствия.В резултат на горното,в спешен порядък беше назн.и проведена на 23.01.26г.комисия(заповед №З-140/21.01.26г.),която завърши своята работа с изготвен протокол с предлож.мерки, одобрен на 26.01.26г.За осиг.на безопасно функц.автом.Осигур.с-ма и на безопасното движ.на влаковете в гара Казичене и прилеж.междуг. най-необходими и неотложни са следните основ.мерки:доставка,инсталир.,тестване и пускане на софтуер за МКЦ Казичане;монтажни дейности на външни съоръж.–електрич. стрелкови апарати,броячи на оси;въвеж.в експлоат.на МКЦ в гара Казичене,вкл.и електрозахранване; монт.дейности и въвеж.в експлоатация на нова автом.блокировка (АБ) без проходни сигнали с броячи на оси в прилеж.междуг.с гара Искър и гара Елин Пелин,интегриране на същест.АБ в междуг.Казичене–РП Мусачево. Маршрутно компютърна централизация(МКЦ) е автом.с-ма за управ.на стрелки,сигнали и маршрути в жел.гари.Всички диспечери,стрелочници и ръководители на движение работят в една информационна среда.С-та се управлява чрез централен компютър и операторски терминали и осъществява:управл.на всички стрелки,светофори,контролирани участъци и блокировки;автоматична проверка за безопасност–системата не позволява задаване на маршрут,при който са наруш.тези условия за безопасност;автоматични сигнализации–светофорите се управляват и контролират автоматично;диагностика в реално време–следи се състоя.на стрелки,светофори и контролирани участъци С изпъл.на горепос.мерки по спешно и неотл.проек.,доставка,монтаж,инсталация и пускане на специфично осиг.оборудване ще се постигне преодоляване на негативните последици: – Въвеж. в действие на МКЦ в гара Казичене ще даде обективен контрол върху положението на стрелките и подг. на маршрутите и ще изключи субективния фактор. – Монтирането и въвеж.в експлоатация на междугарова ОТ за межд.Искър–Казичене–Елин Пелин и Казичене–РП Мусачево ще премахне възмож.да се изпратят на заето междуг. влак след влак или влак срещу влaк. Изпълн.на дейн.по внедряване на с-те за сигнал. в гара Казичене и прилеж.межд.са неотложни дейности за пов.на безопасността и ще дадат възможност на ДП НКЖИ да има техническа готовност за интеграция с другите с-ми за безопасност (ЕТCS –Европ. с-ма за управл.на влаковете,SCADA-с-ма за телеуправ. и телесигнализация,както и със с-те за видеонаблюдение в гари и межд.),като по този начин се постигне цялостно решение за интелигентна среда за управление,след приключването на довърш.дейности по проект „Модерн.на жп участък София-Елин Пелин“.Не на последно място ще се повиши скоростта на движение на влаковете и пропускателната способност на жп инфраструктура. Общите срокове за подгот.и провеж.на станд. процедура (открита или ограничена),дори и при прилагане на съкратени срокове,не позволяват да се осигури навременна реакция за гарантиране на безопасността.Задърж.на изпъл.крие неоправдан риск за експлоатационния процес и пътническата безопасност,поради което спешното внедряване на МКЦ е задълж.мярка за осиг.на безопасността. Установ. „изключителни обстоятелства“ по смисъла на чл.79,ал.1,т.4 от ЗОП изискват предпр.на незабавни действия за отстран.на риска от настъпване на тежки жп.произшествия и произт.от тях негативни и критични/фатални последици и показват непосредствена необходимост от мерки за повиш.на безопасността чрез спешно и неотложно внедряване на модер.осигурителна с-ма -в гара Казичене и междугарова ОТ за межд.Искър–Казичене–Елин Пелин и Казичене–РП Мусачево. Въз основа на горното,откриването на процедура на договаряне без обявление на основание чл.79ал.1,т.4 от ЗОП е изцяло в защита на обществения интерес. Продължава в раздел V.2) Правна форма на оферента Не VII.2) Орган, който отговаря за процедурите по обжалване Официално наименование Комисия за защита на конкуренцията Национален идентификационен № (ЕИК) 000698612 @ЩРАК Пощенски адрес бул. Витоша № 18 Град София Пощенски код 1000 Държава Република България Телефон +359 29356113 Факс +359 29807315 Адрес за електронна поща delovodstvo@cpc.bg Интернет адрес http://www.cpc.bg VII.3) Подаване на жалби Точна информация относно краен срок/крайни срокове за подаване на жалби: Съгласно чл. 197, ал. 1, т. 5, буква "а" от ЗОП - в 10 дневен срок от публикуване на решението за провеждане на процедура на договаряне без предварително обявление по чл. 18, ал. 1, т. 8 от ЗОП. РАЗДЕЛ VIII: ВЪЗЛОЖИТЕЛ VIII.1) Име и фамилия: инж. Александър Вецков VIII.2) Длъжност: Генерален директор True 32 556675 0 21892 /Date(1770801208630)/ 280 033f57b5-0940-46ef-92cb-5cff2cf363e7 809535 2 /Date(1771251886657)/ 0 0 0 0 150 216 16 78 4 6 /Date(1771251881327)/ 809551 0 21892 /Date(1771251645017)/ 290 Timestamp 82f8583a-105e-49b5-b448-15e60b362ad7 8444500 21892 /Date(1771251645017)/ 0 0 0 0 150 215 249 148 52827480 52827481 52827482 /Date(1771251644600)/ 8444500 275 809551 54753994 Деловодна информация Партида на възложителя 233 Изходящ номер ЖИ-12525 от дата 24-април-2026 Обявлението подлежи на публикуване в ОВ на ЕС Дата на изпращане на обявлението до ОВ на ЕС 24-април-2026 Съгласен съм с общите условия на АОП за използване на услугата електронен подател Притурка към Официален вестник на Европейския съюз Информация и онлайн формуляри: http://simap.ted.europa.eu Обявление за възложена поръчка – Общата директива, стандартен режим Директива 2014/24/ЕС Възлагащ орган Купувач ID — Купувач (OPT-300-Procedure-Buyer) НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП Правна категория на купувача(BT-11-Procedure-Buyer) Публичноправна организация Дейност на възлагащия орган(BT-10-Procedure-Buyer) Услуги по общофункционално управление на държавата Профил на купувача(BT-508-Procedure-Buyer) https://app.eop.bg/buyer/1213 Процедура Настоящата поръчка е разделена на обособени позиции Не Цел Правно основание Правно основание на процедурата(BT-01-notice) Директива 2014/24/ЕС Описание Вътрешен идентификатор(BT-22-Procedure) 556675 Заглавие(BT-21-Procedure) „Съоръжаване на гара Казичене с действаща осигурителна техника и междугарова осигурителна техника в прилежащите междугария“ Описание(BT-24-Procedure) Дейности, включени в предмета на възлаганата обществена поръчка: ЕТАП І – Проектиране (Основни изисквания при проектиране) - Актуализация на съществуващ работен проект; - Актуализация на съществуващ проект за токозахранване на МКЦ и АБ; - Изготвяне на План за управление на риска; - Изготвяне на План за управление на качеството; - Изготвяне на План за безопасност и здраве; - Изготвяне на План за надеждност, експлоатационна готовност, ремонтопригодност и безопасност ( RAMS). - Съставяне на строителни книжа; изготвяне на екзекутивната документация; - Други (при необходимост). ЕТАП ІІ – Строителство (Изпълнение на строително-монтажните работи) - Монтаж на наличните Броячи на Оси, ЕСОА тип Ecostar, сигнални кабели и кабелна арматура. - Доставка и монтаж на Работна станция при Ръководител Движение на гара Казичене за контрол и управление на МКЦ и свързаните с нея преносно оборудване, необходимите кабели и захранване. - Доокомплектоване и корективни мерки по монтираното непрекъсваемо захранване за осигуряване работата на МКЦ Казичене. - Корективни мерки по стълбове, трансформаторни кутии, кабелни шкафове и др. външни съоръжения по отстраняване на корозията. - Инсталиране, тестване и въвеждане в експлоатация апаратурата за осъществяване на блокировките със съседните гари ( Искър, Елин Пелин и РП Мусачево); - Доставка и монтаж на необходимото непрекъсваемо захраване за осигуряване правилната работа на Автоблокировките КазиченеИскър и Казичене – Елин Пелин. - Изграждане на релейните групи за интерфейс с МРЦ Елин Пелин и Искър. - Тестване и пускане в действие на системи за сигнализация за гара Казичене, апаратура за маршрутно компютърни централизации (МКЦ), кабели и външни елементи на МКЦ, токозахранваща апаратура и апаратура за резервно захранване; апаратура за външно електрозахранване и апаратура за осъществяване на блокировките на съседните гари; - Обучение на експлоатационен и технически персонал; - Изготвяне на екзекутивна документация; - Осъществяване на Авторски надзор. - Други (при необходимост). Естество на поръчката(BT-23-Procedure) Строителство Обхват на поръчката Прогнозна стойност, без да се включва ДДС(BT-27-Procedure) 3802808.00 Валута EUR Основна класификация Основна класификация(BT-262-Procedure) 45234115 - Работи по инсталиране на сигнализация за релсови пътища Място на изпълнение Административно-териториална единица на държавата (NUTS)(BT-5071-Procedure) BG412 София Държава(BT-5141-Procedure) България Процедура Процедура Вид процедура(BT-105-Procedure) Договаряне без предварително обявление Пряко възлагане Обосновка за пряко възлагане(BT-136-Procedure) Крайна неотложност, която се дължи на непредвидими за купувача събития Друга обосновка(BT-135-Procedure) Жп гара Казичене е разполож.на км.14+181,жп участък София-Елин Пелин от I-ва жп линия София–Пловдив.В гара Казичене са монт.пултове за управл.на светофори (входните и предупр.светофори) страна гара Искър,гара Елин Пелин и РП Мусачево.Тези пултове са разработени и монт.преди промените в норм.база -чл.383 и чл.384 от Правилата за техническа експл.на жп.инфрастр.(ПТЕ).Подгот. на маршрутите се извършва от постовите стрелочници.Стрелк. обръщателни апарати са ръчни.Движ.на влаковете със съседните гари се осъщ.на телефонен способ–няма налична междугарова осигурителна техника(ОТ) при полож.,че граничните гари Искър,Елин Пелин и РП Мусачево са съоръжени с действ.маршрутно-релейни централизации.В началото на годината постъпват сигнали за критична инфраструктура и необходимост от предпр.на спешни действия за осигур.на безопасно функц.автоматиз. осиг.с-ма и на безопасното движ.на влаковете в гара Казичене и прилеж.меж.,поради непоср.риск за живота и здравето на хората,работещи и ползващи железоп.услуги в района Проблеми при изпъл.на служеб.си задълж.от дежурните ръков.и другия експлоат.персонал на гара Казичене са подр.описани в доклад от директор на поделение УДВК до р-л проект София-Пловдив (писмо с вх.№ 1627/20.01.26г.),с предлож. за търсене на начин за съоръж.на гара Казичене с действаща ОТ в най-кратък срок. С писмо №ЖИ-1702/21.01.2026г.ЗПУИП София–Пловдив предложи да се назначи комисия за оглед на място на съст. на монтираната ОТ в гара Казичене и предложение за възмож. дейности за монтиране на действаща ОТ в гарата и прилеж.междугария. С писмо №ЖИ–2377/23.01.26г.и.д.Главен ревизор по безопасност на транспорта препоръчва предпр.на спешни действия по изграж.и въвеждане в експлоат.на ОТ в гара Казичене и автоблокировки без проходни сигнали с броячи на оси в межд.със съседните гари (Искър,Елин Пелин и РП Мусачево),като по този начин ще се избегне възмож.да се изпратят на заето межд.влак след влак,влак срещу влак или други произшествия и инциденти свърз.с допуснати субективни грешки.Работата без ОТ,на телефонен способ и при ръчно управ.на стрелките налага огромно психол.натоварване на персон.,поради необход.непрекъсната концентрация на вниманието за осиг.на безопасността на движ.единствено чрез субективен фактор.При подгот. на маршрутите от персон. не може да се ,,проверява“ необх.положение на стрелките при изходни маршрути.Експлоат.обстановка е силно напрегната и служ.ежедневно са срещали затруднения при осиг.движ.на влаковете и спазване на графика за движение на влаковете.„Човешката намеса“ втехнол.процес за управ.на влаковете и повиш.нивото на сигурн.и безопасността в гара Казичене и прилеж.междуг.води до повиш.на възмож.от непред.инциденти (да се изпратят на заето межд. влак след влак или влак срещу влaк) и риска от нови.Възм.за наст. на тежки жп инциденти,вслед. на човешка грешка е „изключително обстоятелство“ по смисъла на чл.79,ал.1,т.4 от ЗОП,тъй като непоср.застрашават живота или здравето на хората и се проявяват обектив. и неочаквано и въпреки положената от ДП НКЖИ дълж. грижа.Предмет на общ.поръчка вкл.спешно и неотложно проект.(Етап I),доставка,инсталиране,монтаж и във.в експлоатация (Етап II) на модернизирана осигу.с-ма в гара Казичене междугарова ОТ в межд.Искър–Казичене– Елин Пелин и Казичене–РП Мусачево,включ.:доставка,инсталиране,тестване и пускане на софтуер за МКЦ Казичане;монтажни дейности на външни съоръжения–електрически стрелкови апарати,броячи на оси;въвеждане в експл.на МКЦ в гара Казичене,вкл.и електрозахранване; монтаж.дейности и въвеждане в експлоат.на нова автоматична блокировка (АБ) без проходни сигнали с броячи на оси в прилежащите междугария с гара Искър и гара Елин Пелин,интегриране на съществ.АБ в междугарието Казичене–РП Мусачево. Резултатът от изпъл.на общ.поръчка е:Модерн.с-ми за сигнализация в гарата и междуг.в гара Казичене и прилеж.междугария.На гара Казичене,в периода 2019-2021 г.е доставена и монтирана апаратурата на МКЦ,вкл.и електрозахранващотооборудване в технич.помещение (Приложение №3) от фирма ,,Бомбардие”-транспортното подразделение на Bombardier Group,както следва: външно оборудване-монтаж на външни съоръжения в гара Казичене,включва: 25бр.светофори; 9 бр.електрически стрелкови апарати; 14 бр.броячи на оси и 46 609 м.кабели за МКЦ,положени вново изградена тръбокан. мрежа (ТКМ).С писмо с изх.№ 17868/04.05.22г.ДП НКЖИ уведомява ДЗЗД ,,Келет АБ“,че Договор №5546/07.11.16г. с предмет:Проектиране и строителство за модернизация на железопътен участък София–Елин Пелин,част от проект„Модернизация на железопътна линия София-Пловдив железопътни участъци София–Елин Пелин и ЕлинПелин-Септември, сключен между двете страни се прекратява едностранно от Възлож.,съгласно чл.51,ал.3,т.1,т.3и т.4 от Договора( zop.rail-infra.bg:3737/DocumentList.aspx?SXHmTXofHwDL3%2bX9Ta0725FDq99AHPvA).С това сепрекратява и договорът между „Келет АБ“ и „Бомбардие“,съгл. предвидените клаузи в същия.В следствие напрекратяването на този договор,,,Келет АБ“ ДЗЗД упражни правото си на задържане на материали,доставени по договора (вкл.и вече монтираните) до решаване на финансовите претенции,възникнали между страните.След пров.преговори между страните,на 06.11.24г.между ДП НКЖИ и ,,Келет АБ“ ДЗЗД бе сключена Спогодба на основание чл.365 от раздел XVI на ЗЗД.Съгл. чл.6 и 7 от Спогодбата,,,Келет АБ“ ДЗЗД се задължава да предаде наДП НКЖИ задържаните материали,закупени и доставени по договора,както и авторските права върху проектите.ДП НКЖИ встъпи във владение на всички материали,включ. на вече монтираните такива в гара Казичене.С писмо ATBG-OUT-25-1280/01.08.25г.,ДП НКЖИ е информирано,че от 29.01.21 г.активите на BombardierTransportation в железоп. строителство са придобити от Alstom Group (включ. Alstom Transport SA),който е правоприемник на всички права по интелект. собственост и всички права произтичащи от проектирането,инсталирането и пускането в експл.на всички работи/проекти,изпълнявани от транспортното подразделение на Bombardier Group. Прод. в доп. инф. Допълнителна информация Допълнителна информация(BT-300-Procedure) В писм. дружеството декларира,че разполага с правата и ресурсите,необходими за изпълнение на обхвата на работа,доставка на резервни части,оборудване,предоставяне на услуги или извършване на работи,свързани с проекти,изпълнявани преди това от ,,Бомбардие“ в гара Казичене.Доказат.,във връзка с горното ще се изискват с офертата.Възлагането на друг изпълнител би наложило значително тех.забавяне,поради:цялостна подмяна на вече монтираното оборудване–включително и външно(броячи на оси);ново проектиране на цялата системата;многократно по-високи разходи. Това забавяне създава неприемливо висок риск,който е в противоречие с основния принцип на ЗОП за защита на обществения интерес и сигурността на гражданите. Описание Цел Обособена позиция(BT-137-Lot) LOT-0001 Описание на обособената позиция Вътрешен идентификатор(BT-22-Lot) 556675 Заглавие(BT-21-Lot) „Съоръжаване на гара Казичене с действаща осигурителна техника и междугарова осигурителна техника в прилежащите междугария“ Описание(BT-24-Lot) Дейности, включени в предмета на възлаганата обществена поръчка: ЕТАП І – Проектиране (Основни изисквания при проектиране) - Актуализация на съществуващ работен проект; - Актуализация на съществуващ проект за токозахранване на МКЦ и АБ; - Изготвяне на План за управление на риска; - Изготвяне на План за управление на качеството; - Изготвяне на План за безопасност и здраве; - Изготвяне на План за надеждност, експлоатационна готовност, ремонтопригодност и безопасност ( RAMS). - Съставяне на строителни книжа; изготвяне на екзекутивната документация; - Други (при необходимост). ЕТАП ІІ – Строителство (Изпълнение на строително-монтажните работи) - Монтаж на наличните Броячи на Оси, ЕСОА тип Ecostar, сигнални кабели и кабелна арматура. - Доставка и монтаж на Работна станция при Ръководител Движение на гара Казичене за контрол и управление на МКЦ и свързаните с нея преносно оборудване, необходимите кабели и захранване. - Доокомплектоване и корективни мерки по монтираното непрекъсваемо захранване за осигуряване работата на МКЦ Казичене. - Корективни мерки по стълбове, трансформаторни кутии, кабелни шкафове и др. външни съоръжения по отстраняване на корозията. - Инсталиране, тестване и въвеждане в експлоатация апаратурата за осъществяване на блокировките със съседните гари ( Искър, Елин Пелин и РП Мусачево); - Доставка и монтаж на необходимото непрекъсваемо захраване за осигуряване правилната работа на Автоблокировките КазиченеИскър и Казичене – Елин Пелин. - Изграждане на релейните групи за интерфейс с МРЦ Елин Пелин и Искър. - Тестване и пускане в действие на системи за сигнализация за гара Казичене, апаратура за маршрутно компютърни централизации (МКЦ), кабели и външни елементи на МКЦ, токозахранваща апаратура и апаратура за резервно захранване; апаратура за външно електрозахранване и апаратура за осъществяване на блокировките на съседните гари; - Обучение на експлоатационен и технически персонал; - Изготвяне на екзекутивна документация; - Осъществяване на Авторски надзор. - Други (при необходимост). Естество на поръчката(BT-23-Lot) Строителство Обхват на поръчката Прогнозна стойност, без да се включва ДДС(BT-27-Lot) 3802808.00 Валута EUR Класификация Основна класификация(BT-262-Lot) 45234115 - Работи по инсталиране на сигнализация за релсови пътища Вид обществена поръчка Детайли за критериите за "Зелени обществени поръчки" Критерии за екологосъобразна поръчка(BT-805-Lot) Липса на критерии за екологосъобразни обществени поръчки Стратегическа поръчка Цел на стратегическата обществена поръчка (BT-06-Lot) Няма стратегическа обществена поръчка Критерии за достъпност Използването на критерии за достъпността за лицата с увреждания в техническите спецификации(BT-754-Lot) Критерии за достъпността за лицата с увреждания не са включени, защото поръчката не е предназначена за използване от физически лица Място на изпълнение Административно-териториална единица на държавата (NUTS)(BT-5071-Lot) BG412 София Държава(BT-5141-Lot) България Условия на търга Използва се електронен търг(BT-767-Lot) Не Споразумение за държавните поръчки (СДП) Поръчката попада в приложното поле на Споразумението за държавните поръчки (СДП)(BT-115-Lot) Не ЕС фондове Обществената поръчка е поне частично финансирана със средства на Европейския съюз(BT-60-Lot) Проект за възлагане на обществена поръчка, който не е финансиран със средства от ЕС Специфични техники и инструменти за възлагане Рамково споразумение Предвижда се рамково споразумение(BT-765-Lot) Няма Динамична система за обществени поръчки Предвижда се динамична система за покупки(BT-766-Lot) Няма Тръжни условия Критерии за възлагане Критерий за възлагане Вид(BT-539-Lot) Цена Наименование(BT-734-Lot) Най-ниска цена Описание(BT-540-Lot) Комисията разглежда и оценява представената оферта и извършва преговори с участника, когато той отговаря на всички изисквания поставени от Възложителя. Описание на метода, който трябва да се използва, ако претеглянето не може да бъде изразено по критерии(BT-543-Lot) Комисията разглежда и оценява представената оферта и извършва преговори с участника, когато той отговаря на всички изисквания поставени от Възложителя. Информация за Директивата за чистите превозни средства Поръчката е от обхвата на Директива 2009/33/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (Директивата за чистите превозни средства — ДЧПС)(BT-717-Lot) не Обжалване Краен срок за обжалване Информация за крайните срокове за обжалване (BT-99-Lot) Глава 27 от ЗОП Орган по обжалване Идентификатор на органа по обжалване Комисия за защита на конкуренцията Резултат Идентификатор — резултат по обособена позиция(OPT-322-LotResult) RES-0001 Победител Избран ли е победител (BT-142-LotResult) Победител не е избран, а състезателната процедура е приключена. Причината, поради която не е избран победител(BT-144-LotResult) Друго (чл. 110, ал. 1, т. 9 от ЗОП) Идентификатори на резултата от партида Резултат — идентификатор на обособена позиция(BT-13713-LotResult) „Съоръжаване на гара Казичене с действаща осигурителна техника и междугарова осигурителна техника в прилежащите междугария“ Статистика за получените оферти или заявления [по подразбиране] (1) Вид на получените оферти или заявления(BT-760-LotResult) Оферти Брой на получените оферти или заявления за участие (BT-759-LotResult) 1 Статистика за получените оферти или заявления [по подразбиране] (2) Вид на получените оферти или заявления(BT-760-LotResult) Оферти, подадени по електронен път Брой на получените оферти или заявления за участие (BT-759-LotResult) 1 Статистика за получените оферти или заявления [по подразбиране] (3) Вид на получените оферти или заявления(BT-760-LotResult) Оферти от участници, регистрирани в държави от Европейското икономическо пространство, различни от държавата на купувача Брой на получените оферти или заявления за участие (BT-759-LotResult) 0 Статистика за получените оферти или заявления [по подразбиране] (4) Вид на получените оферти или заявления(BT-760-LotResult) Оферти от микро-, малки или средни предприятия Брой на получените оферти или заявления за участие (BT-759-LotResult) 0 Статистика за получените оферти или заявления [по подразбиране] (5) Вид на получените оферти или заявления(BT-760-LotResult) Оферти от участници, регистрирани в държави извън Европейското икономическо пространство Брой на получените оферти или заявления за участие (BT-759-LotResult) 0 Организации, посочени в обявлението (1) Идентификатор — дружество(OPT-200-Organization-Company) ORG-0001 Организация Официално наименование(BT-500-Organization-Company) НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП Идентификатор на правното лице на компанията Регистрационен номер(BT-501-Organization-Company) 130823243 @ЩРАК Интернет адрес(BT-505-Organization-Company) https://www.rail-infra.bg Адрес Пощенски адрес(BT-510(a)-Organization-Company) бул. "Княгиня Мария Луиза” № 110 Град(BT-513-Organization-Company) гр. София Пощенски код(BT-512-Organization-Company) 1233 Административно-териториална единица на държавата (NUTS)(BT-507-Organization-Company) BG411 София (столица) Държава(BT-514-Organization-Company) България Точка за връзка Звено за контакт(BT-502-Organization-Company) Силвия Тодорова Електронна поща(BT-506-Organization-Company) s_todorova@rail-infra.bg Телефон(BT-503-Organization-Company) +359 29323715 Организации, посочени в обявлението (2) Идентификатор — дружество(OPT-200-Organization-Company) ORG-0002 Организация Официално наименование(BT-500-Organization-Company) Комисия за защита на конкуренцията Идентификатор на правното лице на компанията Регистрационен номер(BT-501-Organization-Company) 000698612 @ЩРАК Интернет адрес(BT-505-Organization-Company) http://www.cpc.bg Адрес Пощенски адрес(BT-510(a)-Organization-Company) бул. Витоша № 18 Град(BT-513-Organization-Company) София Пощенски код(BT-512-Organization-Company) 1000 Административно-териториална единица на държавата (NUTS)(BT-507-Organization-Company) BG411 София (столица) Държава(BT-514-Organization-Company) България Точка за връзка Звено за контакт(BT-502-Organization-Company) Комисия за защита на конкуренцията Електронна поща(BT-506-Organization-Company) delovodstvo@cpc.bg Телефон(BT-503-Organization-Company) +359 29356113 Факс(BT-739-Organization-Company) +359 29807315 Мета данни Вид обявление(BT-02-notice) Обявление за възложена поръчка или концесия – стандартен режим Вид на формуляра(BT-03-notice) result Идентификатор на процедурата(BT-04-notice) 59b2bd51-010c-46b5-8ed7-4f41a6bccc75 Идентификатор/версия на обявлението(BT-701-notice) 76494630-d84d-4fe5-ae36-456efbab3f86 Версия на обявлението(BT-757-notice) 01 Езици, на които настоящото известие е официално достъпно(BT-702(a)-notice) български Дата на изпращане на обявлението(BT-05(a)-notice) 24-април-2026 Дата на изпращане на обявлението(BT-05(b)-notice) 10:47:22 Идентификатор на версията на UBL (UBL)(OPT-001-notice) 2.3 Идентификатор на персонализацията (UBL)(OPT-002-notice) eforms-sdk-1.13 Подвид на обявлението(OPP-070-notice) 29 False 65 556675 287660-2026 0 21892 /Date(1776927350610)/ 280 7d6720ae-821d-4b49-9d0b-9aec7f87a8b0 847433 2 /Date(1777256347853)/ 0 0 0 0 156 91 195 90 5 6 /Date(1777256338000)/ 287660-2026 847449 0 21892 /Date(1777016853177)/ 290 Timestamp 7a97ff37-5331-4acb-96b9-fc7255173f5f 8744344 21892 /Date(1777016853177)/ 0 0 0 0 156 46 247 141 54716192 54716193 54716194 /Date(1777016851877)/ 8744344 275 847449 |
| notice_types | |
| notice_subjects | |
| contract_value_display | 0.00 BGN / 0.00 EUR |
| contract_current_value_display | 0.00 BGN / 0.00 EUR |
| contract_ids | 2433258431757839033 |
| contract_text | : [EUR 0.0000] |
| contract_suppliers | () |
| contract_eiks | |
| participant_names | ALSTOM TRANSPORT SA (RO6640696) |
| participant_member_names | ALSTOM TRANSPORT SA (RO6640696) [INVALID-EOP-ENTRY] |
| annex_text | |
| tender_id | 556675 |
| lot_key | 1 |
| lot_number | 1 |
| publication_ts | 0 |
| deadline_ts | 0 |
| updated_at | 0 |
| contract_count | 0 |
| annex_count | 0 |
| unconverted_contract_count | 0 |
| contract_value_cents | 0 |
| contract_current_value_cents | 0 |
| contract_value_eur_cents | 0 |
| contract_current_value_eur_cents | 0 |
| participant_count | 1 |
| participant_member_count | 1 |
***
Разследващата журналистика е разузнаването на гражданите. BIRD се финансира от дарения. Ние не публикуваме реклами. Не получаваме държавни субсидии. Не разчитаме на грантове. Финансирането чрез малки дарения от читатели е гаранция за нашата независимост. Включете се, за да продължим да разкриваме злоупотреби и да държим отговорни властимащите. Използваме Вашите пари за хонорари на журналистите, командировки, изграждане и поддръжка на нашите информационни системи, такси за фирмени и имотни регистри у нас и по света, придобиване на техника и специално оборудване, осигуряване на нашата безопасност и други важни работни мисии. Важно: Ако дарявате всеки месец това ще ни даде възможност да планираме и организираме нашата работа. Благодарим Ви! Нас ни има, защото Вас Ви има!